Plotki, doniesienia i nieoficjalne informacje mówiące o planach rezygnacji marki Audi z oferowania jakichkolwiek aut z silnikami spalinowymi znalazły potwierdzenie. Jednak wg oficjalnych informacji jest kilka różnic.
O ile faktycznie od 2026 roku na rynek nie trafi żaden nowy model Audi z silnikiem spalinowym, to jednak nie jest tak, że ostatnie auto na paliwo kopalne opuści fabryki Audi w 2026 roku. W rzeczy samej niemiecka marka zamierza wygasić produkcję ostatnich silników spalinowych jednak nieco później, bo do roku 2033.
Skąd to wiadomo? Tym razem jest to już w pełni oficjalna informacja. Potwierdził to sam Marcus Duesmann, prezes zarządu Audi AG podczas konferencji Fundacji na Rzecz Neutralności Klimatycznej. Jego zdaniem „Audi jest gotowe na zdecydowany krok w erę elektrycznej mobilności„
2033 to ostateczny termin? „Zadecydują klienci” – w Chinach
„Dzięki sile naszych innowacji oferujemy zindywidualizowane, zrównoważone i neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla opcje mobilności” – powiedział na konferencji Fundacji na Rzecz Neutralności Klimatycznej Marcus Duesmann. „Nie wierzę w sukces zakazów. Wierzę w sukces techniki i innowacji.”. Według Audi, o dokładnym terminie zaprzestania produkcji silników spalinowych przez tę firmę ostatecznie zadecydują klienci i przepisy prawne. Koncern spodziewa się, że popyt na samochody z silnikami spalinowymi w Chinach utrzyma się również po roku 2033, stąd w tamtejszych fabrykach może zostać utrzymana produkcja tego typu pojazdów z przeznaczeniem na rynek lokalny. Jak widać zatem globalne ocieplenie w Chinach działa wolniej niż w Europie, albo też Chińczycy mieszkają na innej planecie niż my.
Więcej elektryków – to akurat pewne
Zatem choć istotnie Audi definitywnie chce zamknąć spalinowy rozdział w 2026 roku, to musimy zaznaczyć, że dotyczy to przede wszystkim rynku europejskiego, który – pod względem legislacyjnym – i tak jest najbardziej restrykcyjny jeżeli chodzi o normy emisji i transformację transportu.
Pewne jest natomiast, że Audi kontynuuje ofensywę elektromobilną w ofercie. Dzięki nowym Audi e-tron GT, Audi RS e-tron GT, Audi Q4 e-tron, czy Q4 Sportback e-tron, w tym roku większość nowych aut to pojazdy elektryczne (choć w ogólnej gamie modelowej Audi wciąż jest więcej samochodów spalinowych). Do roku 2025 ma się to zmienić, a do oferty wejdzie ponad 20 modeli wyłącznie z napędem elektrycznym.
Na pocieszenie wszystkich pasjonatów spalinowej motoryzacji, Audi jednocześnie deklaruje, że choć czas „uśmiercenia” silników spalinowych jest już znany, to firma nie zamierza rezygnować z ich rozwoju. Duesmann podsumował to w następujący sposób: „Ostatni silnik spalinowy Audi będzie najlepszym, jaki kiedykolwiek zbudowaliśmy”.