Przedprodukcyjne egzemplarze nowego SUV-a Maserati demonstrują swoje maksymalne osiągi. Ale włoska firma twierdzi, że idzie dobrze, bo „nawet śnieg i lód nie są w stanie osłabić energii Grecale”.

Ekstremalne temperatury i niska przyczepność

Prototypy są testowane z myślą o „doszlifowaniu” ich rozruchu oraz zachowania w najniższych temperaturach, sprawdzeniu dynamiki jazdy na mieszanych nawierzchniach, od asfaltu przez śnieg aż po lód, a także pod kątem utrzymania komfortowych warunków we wnętrzu przy zróżnicowanej pogodzie, od kilku stopni powyżej zera do panujących w Laponii -30 stopni Celsjusza.

Dodatkowe testy charakterystyki auta

Przy okazji przeprowadzono testy na potrzeby precyzyjnego skonfigurowania charakterystyki przyczepności, podsterowności i nadsterowności samochodu w poszczególnych trybach jazdy oraz z różnymi rozmiarami i typami kół. Celem było szczegółowe zdefiniowanie każdego z dostępnych programów jazdy. 

Na specjalnych torach o niskiej przyczepności, nowe Maserati Grecale pokonywało szybkie okrążenia na różnych odcinkach, od jazdy zręcznościowej po wymagające trasy z licznymi zakrętami, zboczami, długimi prostymi i zjazdami.