Od dłuższego czasu producenci samochodów rywalizują o rekord toru Nurburgring. Nie inaczej jest w przypadku elektryków – Porsche postawiło sobie za cel pokonanie Tesli Model S Plaid. W 2019 roku firma Elona Muska odpowiedziała przejazdem zmodyfikowanej, 1020-konnej Tesli po torze, ustanawiając nowy czas. Jak się zapewne domyślacie, Porsche nie mogło tego tak zostawić. Oto owoce ich ciężkiej pracy:

Porsche Taycan będzie lepszy dzięki aktualizacji

Porsche Taycan to auto, które można poprawiać również, gdy dany pojazd znajduje się już w rękach nabywcy. Wystarczą do tego aktualizacje kodu Czytaj dalej

Automotyw

„Jesteśmy zachwyceni, że rekord Nurburgringu wśród samochodów elektrycznych wraca do rąk Porsche. Ten czas okrążenia potwierdza nie tylko nasze techniczne zaplecze i potencjał, ale też prezentuje sportowe geny Taycana”

Vice-CEO linii Porsche Taycan, Kevin Genk

Egzemplarz bijący rekord toru jechał modelem Turbo S, który fabrycznie może się poszczycić mocą 750 KM i przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w 2.8 sekundy. Auto było wyposażone w pół klatkę bezpieczeństwa, bezpieczne fotele wyścigowe, pasy szelkowe i opony Pirelli P-Zero Corsa.

Pozostaje nam czekać na odpowiedź Tesli. Czy podejmie wyzwanie, by po raz drugi pobić rekord Taycana?

Drogo, szybko, elektrycznie. Porsche Taycan GTS vs. BMW i4 M50? Który lepszy?

Oba elektryczne, oba bardzo mocne i szybkie, oba to klasa premium, znacznie różniąca się ceną: czy warto dopłacić za Taycana GTS? Czytaj dalej

Automotyw