Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dzięki „Mój Elektryk” Mazda MX-30 zrówna się cenowo ze spalinowym odpowiednikiem

Mój Elektryk rusza 12 lipca. System dopłat ma wyższe limity cenowe, same dopłaty są też wyższe, w efekcie Mazda MX-30 kosztuje tyle co CX-30
Mazda MX-30
Mazda MX-30 (fot. Jakub Kornacki / Automotyw.com)

12 lipca rusza program „Mój Elektryk” (szczegóły na temat tego programu znajdziecie na specjalnie uruchomionej witrynie rządowej), czyli rządowe wsparcie zakupu auta elektrycznego. Jednocześnie, o czym już informowaliśmy, Mazda nie rezygnuje z własnego programu wsparcia elektromobilności w postaci ekodopłaty producenta (tzw. Ekodopłata Mazdy – de facto obniżka ceny elektrycznego modelu Mazda MX-30). Efekt? Cena bazowej wersji Mazdy MX-30 zrównała się z ceną spalinowej Mazdy CX-30.

Ile zaoszczędzisz na dopłatach do auta elektrycznego? Można to łatwo policzyć – jest narzędzie

Kalkulator dopłat do program „Mój elektryk”. Ile można zaoszczędzić?

Ile dostaniesz dopłaty na auto elektryczne? kalkulator dopłat już działa. Zobacz ile zaoszczędzisz. Czytaj dalej

Automotyw

Program polskich dopłat rządowych do samochodów elektrycznych – „Mój Elektryk” – umożliwi realne obniżenie cen zakupu aut bezemisyjnych (nie dotyczy to hybryd, również tych plug-in) o 18 750 zł. Posiadacze Karty Dużej Rodziny mogą skorzystać z obniżki o 27 000 zł. W najnowszej edycji rodzimego programu wsparcia, podwyższono maksymalną cenę auta objętego dopłatami. Wynosi ona 225 000 zł brutto. Co ciekawe, beneficjenci programu „Mój Elektryk” posiadający Kartę Dużej Rodziny w ogóle nie mają limitu cenowego zakupu auta elektrycznego!

Mazda CX-30
Mazda CX-30 (fot. Łukasz Walkiewicz / Automotyw.com)

Sytuacja ta spowodowała, że w przypadku wybranych modeli cena zakupu auta elektrycznego – po uwzględnieniu dopłaty oraz ewentualnego wsparcia producenta (a tak jest w przypadku Mazdy) – zrównała się z ceną zakupu spalinowego odpowiednika. Ale pod pewnymi warunkami.

Mazda podaje konkretne liczby. Po zsumowaniu ekodopłaty producenta (10 tys. zł) i najwyższej kwoty dopłaty (tylko dla posiadaczy Karty Dużej Rodziny) w kwocie 27 tys. zł, nowa Mazda MX-30 staje się dostępna już od kwoty 105 900 zł dla klientów indywidualnych, co niemal odpowiada cenie jaką trzeba zapłacić za bazową odmianę Mazdy CX-30 (ta sama płyta podłogowa) w bazowej wersji wyposażeniowej KAI (od 104 900 zł). Jednak oprócz posiadania Karty Duże Rodziny klienci muszą pamiętać, że Ekodopłata Mazdy zostanie przyznana pierwszym 150 klientom, którzy wybiorą auto z rocznika 2021 w dowolnej wersji wyposażeniowej. Nie ma znaczenia czy wybieramy auto ze stocku (gotowe do odbioru w salonie) czy dopiero zamawiamy egzemplarz pod siebie w konfiguratorze – liczy się kolejność złożenia zamówienia.

Mazdę MX-30 mieliśmy okazję testować. Spodobało nam się to niekonwencjonalne (charakterystyczne dla japońskiej marki) podejście do elektromobilności.

TEST. Mazda MX-30 – coś więcej niż akumulator na kołach

Mazda MX-30, ustępuje zasięgiem, ale pod względem jakości wykończenia i dawanej przyjemności z jazdy, auto zostawia konkurencję w tyle. Czytaj dalej

Automotyw

Total
0
Shares