Wieczorem 5 września podczas Mercedes Media Night niemiecka marka zaprezentowała trzy nowości: imponujący, hiperluksusowy samochód koncepcyjny Mercedes-Maybach EQS, nowy model w gamie: Mercedes EQE oraz najszybszego EQS, czyli Mercedes-AMG EQS. Bez zbędnych wstępów przechodzimy do konkretów.
Opływowe samochody? EQS podnosi poprzeczkę
Mercedes-Maybach EQS Concept
![Concept Mercedes-Maybach EQS (fot. materiały prasowe producenta)](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/09/2021-09-02_Image_21C0548-047-1024x576.jpg)
Hiperluksusowy Mercedes-Maybach EQS Concept to pierwszy, w pełni elektryczny model submarki Maybach. Auto – mimo EQS w nazwie – formą różni się od topowej, elektrycznej limuzyny niemieckiego producenta.
![Concept Mercedes-Maybach EQS (fot. materiały prasowe producenta)](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/09/2021-09-02_Image_21C0548-053-1024x576.jpg)
Ten przedseryjny unikat nosi cechy charakterystyczne dla samochodów marki Maybach. Mamy tu wyszukane dwubarwne lakierowanie nadwozia, a we wnętrzu olbrzymią, luksusowo wykończoną kabinę iekskluzywne detale, takie jak nowe panele drzwiowe, których podłokietniki zaprojektowano w formie luksusowych sideboardów.
![Concept Mercedes-Maybach EQS (fot. materiały prasowe producenta)](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/09/2021-09-02_Image_21C0548-055-1024x576.jpg)
Elementy ozdobne pokryte białym lakierem fortepianowym i materiały w błękicie oceanu tworzą we wnętrzu auta atmosferę niczym na eleganckim jachcie. Techniki też tu nie brakuje mamy topowy MBUX najnowszej generacji z ekranem Hyperscreen (de facto to kilka ekranów) rozciągającym się przez całą szerokość deski rozdzielczej.
![Concept Mercedes-Maybach EQS (fot. materiały prasowe producenta)](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/09/2021-09-02_Image_21C0548-056-1024x576.jpg)
Pasażer przedniego fotela ma swój własny, 12,3 calowy ekran OLED, kamery analizujące wnętrze, gdy wykryją, że kierowca spogląda w trakcie jazdy na ekran pasażera automatycznie przyciemnią obraz.
![Concept Mercedes-Maybach EQS (fot. materiały prasowe producenta)](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/09/2021-09-03_Image_21C0548-071-1024x576.jpg)
Producent nie ujawnił zbyt wielu szczegółów technicznych, wiadomo jedynie, że zasięg (wg WLTP) tego auta planowany jest na ok. 600 km na jednym ładowaniu.
Mercedes EQE
![](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/09/2021-06-16_Image_21C0482-002-1024x576.jpg)
Kolejna premiera to już nie auto koncepcyjne, ale model w pełni seryjny, nowy samochód w gamie elektrycznych pojazdów z serii Mercedes-EQ, poniekąd odpowiednik spalinowej klasy E.
![Mercedes EQE (fot. materiały prasowe producenta)](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/09/2021-06-17_Image_21C0482-004-1024x576.jpg)
Auto ma podobnie opływową formę, co wcześniej zaprezentowana topowa elektryczna limuzyna EQS, ale jest nieco krótsze, rozstaw osi wynoszący tu solidne 3120 mm jest o 90 mm mniejszy niż w EQS.
![Mercedes EQE (fot. materiały prasowe producenta)](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/09/2021-06-18_Image_21C0482-007-1024x576.jpg)
Wnętrze nowego EQE jest przestronniejsze niż w klasie E (seria 213), dłuższe o 80 mm, z większą przestrzenią na wysokości ramion, wyższą pozycją foteli. Pojemność bagażnika elektrycznego sedana to 430 litrów.
![Mercedes EQE (fot. materiały prasowe producenta)](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/09/2021-06-18_Image_21C0482-011-1024x576.jpg)
Wzornictwo deski rozdzielczej to oczywiście system MBUX ze znanym już z topowego EQS ekranu Hyperscreen (dostępny jako opcja). Opcjonalnie można mieć również elektrycznie otwierane i zamykane drzwi przednie a skrętną tylną oś.
![Mercedes EQE (fot. materiały prasowe producenta)](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/09/2021-07-03_Image_21C0446-004-1024x683.jpg)
Akumulator trakcyjny nowego EQE ma pojemność 90 kWh, co ma pozwolić na pokonanie do 660 km wg WLTP. Pierwszy model – EQE 350 – dysponuje mocą 215 kW (zużycie wg WLTP to 15,7 – 19,3 kWh/100 km), ale Mercedes zapowiedział już, że planowana jest wersja wysokiej wydajności o mocy 500 kW. Opcjonalnie auto może być wyposażone w matrycowe reflektory LED, z których każdy zawiera 1,3 miliona mikroluster, oznacza to że rozdzielczość tych reflektorów to 2,6 megapikseli.
![Mercedes EQE (fot. materiały prasowe producenta)](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/09/2021-07-04_Image_21C0446-029-1024x683.jpg)
Maksymalna prędkość ładowania akumulatorów nowego EQE to 170 kW, co w teorii pozwoli na dostarczenie 35,55 kWh w kwadrans, a to ma zapewnić zasięg do 250 km.
![Mercedes EQE (fot. materiały prasowe producenta)](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/09/2021-07-01_Image_21C0446-001-1024x683.jpg)
Przy wymiarach 4946 / 1961 / 1512 mm, nowy EQE jest porównywalny z Mercedesem CLS.
Mercedes-AMG EQS 53 4Matic
![Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ (fot. materiały prasowe producenta)](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/09/2021-07-11_Image_21C0546-002-1024x683.jpg)
Kolejna premiera wczorajszego wieczoru to szybki wariant topowej, elektrycznej limuzyny Mercedesa, podrasowany oczywiście przez inżynierów z AMG.
![Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ (fot. materiały prasowe producenta)](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/09/2021-07-11_Image_21C0546-009-1024x683.jpg)
Ponieważ mowa o modelu dopieszczonym przez ekspertów z Affalterbach, mocy zabraknąć nie może. Pod tym względem AMG EQS 53 4Matic nie zawodzi, do dyspozycji kierowcy będzie aż 560 kW mocy generowanej przez silniki elektryczne napędzające obie osie tego samochodu.
![Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ (fot. materiały prasowe producenta)](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/09/2021-04-18_Image_21C0254-172-1024x683.jpg)
Jednak tak duża moc będzie dostępna z pakietem AMG Dynamic Plus, w standardzie tego modelu będzie “tylko” 484 kW.
![Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ (fot. materiały prasowe producenta)](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/09/2021-04-17_Image_21C0254-018-1024x683.jpg)
Maksymalny moment obrotowy usportowionej, elektrycznej limuzyny to 950 lub 1020 Nm, zależnie od obecności wspomnianego, opcjonalnego pakietu podnoszącego moc. Auto przyśpiesza do setki w czasie od 3,8 s (w standardzie) do 3,4 s (z pakietem AMG Dynamic Plus). Prędkość maksymalna jest ograniczona do 220 km/h (w standardzie) lub 250 km/h (z pakietem).
![Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ (fot. materiały prasowe producenta)](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/09/2021-04-18_Image_21C0254-226-1024x609.jpg)
Użyteczna pojemność akumulatorów trakcyjnych w tym aucie to 107,8 kWh, co ma wystarczyć na 526-580 km zasięgu wg WLTP.
![Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ (fot. materiały prasowe producenta)](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2021/09/2020-11-22_Image_21C0254-262-1024x683.jpg)
Auto korzysta z 400-woltowej architektury elektrycznej, maksymalna energia rekuperacji to 300 kW, a maksymalna moc ładowana prądem stałym to 200 kW.