Opel Mokka-e – z prądem w dobrym stylu. Test
Opel Mokka-e to samochód elektryczny, który nie krzyczy od razu “jestem elektryczny” i nie wygląda jak… Opel. Nowy styl niemieckiej marki może się podobać.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.6 m |
| Promień skrętu | 5.3 m |
| Długość | 3734 mm |
| Szerokość | 1579 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1770 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1579 mm |
| Wysokość | 1516 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 1906 mm |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | - |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | - |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | - |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | - |
Model miejskiego, czteroosobowego auta elektrycznego produkowany przez rumuńską markę Dacia od 2021 roku. Samochód zaprezentowano po raz pierwszy w październiku 2020 roku, jednak konstrukcyjnie bazuje on na zaprezentowanym wcześniej elektrycznym Renault K-ZE oferowanym i produkowanym w Chinach. Premiera w Polsce miała miejsce w kwietniu 2021 roku. Za napęd pojazdu odpowiada silnik elektryczny o mocy 44 koni mechanicznych, który generuje 125 Nm momentu obrotowego. Pozwala on autu na przyspieszenie od 0 do 50 km/h w 5,8 sekundy, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 19,1 sekundy... (źródło Wikipedia)
