Mazda CX-30 e-SkyActiv-X. Wolnossący i oszczędny silnik. Test
Mazda CX-30 to przykład, że silnik spalinowy wcale nie musi mieć pojemności kartonu mleka, by być oszczędnym. Jeżeli lubisz prowadzić Mazda ci się spodoba.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Rozstaw osi | 2515 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1455 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1465 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 457 l |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4450 mm |
| Szerokość | 1690 mm |
| Wysokość | 1360 mm |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 9.5 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 8 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 13 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 7.4 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 10.7 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 9 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 15 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 8 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 8 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 8.3 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 9 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 6.7 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 9.9 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 9.1 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 12.6 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 7.9 l/100km |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez japoński koncern Mazda Motor Corporation w latach 1979 - 2002. Mazda 626 I została zaprezentowana pod koniec lat 70. XX wieku jako następca 616. Model ten zyskał bardzo szybko uznanie zarówno ze strony fachowców, jak i potencjalnych użytkowników. W swym rodzinnym kraju, w Japonii, auto to nosiło nazwę Mazda Capella. Zaliczana do klasy średniej Mazda 626 miała w tamtych latach silnik umieszczony z przodu, ale napędzał on nadal koła tylne. Mazda 626 II zadebiutowała w 1982 roku. Zachodnioniemiecka prasa nadała II generacji 626 tytuł bestsellera z Hiroszimy. Auto sprzedawano w około 120 krajach na świecie. Japoński samochód roku 1982-1983. Na początku lat 80. japoński przemysł motoryzacyjny usilnie zabiegał o rynki zbytu na całym świecie. Europejscy konkurenci produkowali wtedy już wiele pojazdów z napędem kół przednich. Aby nie zostać w tyle, konstruktorzy Mazdy zdecydowali się na podobne rozwiązanie. Najpierw wprowadzono przedni napęd do mniejszeg... (źródło Wikipedia)
