Koncern BMW-Alpina ogłosił poszerzenie oferty o kolejny model: B4 Gran Coupe, bazującym na serii 4. W dobie rozwijającej się elektromobilności, można się spodziewać pod maską mocnej hybrydy. Nic bardziej mylnego. Wszyscy oddani dużym silnikom spalinowym: będziecie zachwyceni.
Sześć cylindrów z podwójnym doładowaniem
Jednostką napędową najnowszej BMW-Alpiny B4 Gran Coupe jest trzylitrowy, podwójnie doładowany (biturbo) sześciocylindrowiec. Motor jest zbudowany na bazie silnika BMW S58. 495 KM i 730 Nm momentu obrotowego przekazywane są na koła za pomocą bardzo szybkiej, ośmiobiegowej skrzyni automatycznej ZF. Sprint do setki nie jest więc żadnym wyzwaniem czasowym, bo B4 zakończy go po 3,7 sekundach. Prędkość maksymalna wynosi 301 km/h. Spalanie według WLTP ma wynieść 10,1l/100 kilometrów, ale raczej nikt nie będzie próbował taką Alpiną jeździć „eko”. Sam producent strojąc samochód pod trzy różne tryby jazdy, przewidział tylko Comfort i dwie opcje Sport, a na tryb Eco nie było miejsca.
Tak mocny samochód powinien mieć bardzo skuteczne hamulce. Za zatrzymanie rozpędzonej Alpiny B4 odpowiada układ wyposażony w niemal 16″ tarcze hamulcowe z tyłu i 14″ z przodu, z czterotłoczkowymi zaciskami. Opcjonalnie można zamówić ultralekkie tarcze nawiercane, odporne na przegrzewanie.
Alpina B4 – design
Alpina B4 Gran Coupe bazuje na BMW serii 4. Do wizualnych dodatków należą między innymi przedni spoiler zdobiący zderzak, „dyskretny” tylny spoiler podkreślający linię samochodu oraz tylny dyfuzor skomponowany z markowymi końcówkami wydechu. Karoserię zdobi charakterystyczna okleina i 20″ felgi Alpina. Auto bazowo może wyjechać z manufaktury w dwóch metalicznych kolorach lakieru – zielonym i niebieskim. Za odpowiednią dopłatą producent może skomponować lakier indywidualny.
W środku nie znajdziemy wielu elementów zdradzających osiągi samochodu. Wnętrze pozostało w większości oryginalne, nie usunięto z wyposażenia żadnych systemów bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy. Jedyne widoczne dodatki, to wstawki z logiem Alpiny. Wnętrze można doposażyć o specjalną, ręcznie wyszywaną skórę Lavalina.
Ceny i dostawy
Samochód już można zamówić u producenta. Dostawy przewidziane są na lipiec 2022 roku. Ceny wystartują od 91 800 Euro, czyli na dzień dzisiejszy (30.03.2022) 428 400 złotych.
Tak było kiedyś. Zobacz historię Alpiny B12:
