Pagani zaprezentowało ciekawą, przedłużoną wersję modelu Huayra. Supersamochód powstał na zamówienie, w wyniku ścisłej współpracy projektantów z klientami zamawiającymi model. Niestety, model powstał tylko w pięciu egzemplarzach i – jak można się domyślić – jest wyprzedany. Wygląd samochodu przedstawiono na filmie:
Pagani Huayra Codalunga: w hołdzie dla projektantów
Animacja prezentująca model może naprowadzić nas na klimat, do którego nawiązuje nowy projekt Huayra’y. Linie supersamochodu z przedłużonym tyłem (nazwa „Codalunga” to po włosku „longtail”, czyli w wolnym tłumaczeniu „długi ogon”) mają stanowić hołd dla projektantów lat 60′ i ówcześnie produkowanych wyścigówek. Bazowym modelem była Huayra Coupé.
„Zdecydowaliśmy się rozpocząć projekt na prostym i liniowym stylu Huayry Coupé. Codalunga jest płynniejszą i dłuższa, sprawia wrażenie nakreślonej przez wiatr do linii jeszcze bardziej eleganckich od coupé. Naszą inspiracją były auta „longtail” z lat 60″, startujące w Le Mans. Z modelu więcej usunęliśmy, niż dodaliśmy. Ten samochód to wynik trudnego pościgu za prostymi pomysłami”
Horacio Pagani
Samochód ma sprawiać wrażenie, jakoby był stworzony z aluminium, czyli zgodnie z technologią minionych lat. W rzeczywistości panele karoserii są z lekkich tworzyw sztucznych. Codalunga mierzy łącznie 3,7 metrów długości, co oznacza że względem modelu Coupé została wydłużona aż o 36 centymetrów.
Zobacz też: Lotus Esprit + silnik V12 = budżetowa Zonda?
Najbardziej interesujący jest napęd. Codalunga zachowała oryginalny motor Pagani V12. Potężny, wolnossący silnik generuje 850 KM i 1100 Niutonometrów momentu obrotowego. To ta sama jednostka, którą producent użył w modelu Huayra R. Wydech został całkowicie wykonany z tytanu i waży niespełna 4,5 kilograma. Samochód cieszy się doskonałą aerodynamiką, która w połączeniu z masą poniżej 1,3 tony na pewno gwarantuje doskonałe doznania z szybkiej jazdy.
„Kolory i użyte materiały również miały nawiązywać do samochodów z lat 60 ubiegłego wieku. Lakier przenika się z elementami kokpitu, a elementy konstrukcyjne wykonane z włókna węglowego zostały odsłonięte. We wnętrzu można poczuć duch rzemieślniczego wykończenia, dzięki tkanym i postarzanym skórom zamszowym.”
Alberto Piccolo, projektant Pagani Automobili
Póki co powstały tylko dwa egzemplarze modelu – jeden w skali 1:4, a drugi pełnowymiarowy. Łącznie powstanie tylko pięć samochodów Codalunga i wszystkie są już wyprzedane w cenie od 7 milionów Euro. Produkcja rozpocznie się niebawem, a gotowe auta będą legalne do użytkowania na drogach całego świata.
