TechArt Automobildesign GmbH to niemiecka firma, która powinna być znana każdemu miłośnikowi profesjonalnego tuningu. Tak jak Brabus bierze się za modyfikacje Mercedesów, a ABT za Audi, TechArt specjalizuje się w modyfikacjach Porsche. Ich najnowszy projekt, jakim jest TechArt GTstreet R robi piorunujące wrażenie.
Zobaczcie co Manhart zrobił z BMW M3 i M4
Słyszysz “tuning”, myślisz – więcej mocy! Zgadza się. TechArt oferuje swoją modyfikację Porsche 911 w dwóch wariantach mocy: ten bardziej “spokojny” ma 700 KM, a topowa odmiana dysponuje aż 800 KM i momentem obrotowym 950 Nm. Ulepszono turbosprężarki, układ wydechowy i wiele innych detali. I choć TechArt nie chwali się czasem sprintu do 100 km/h, to już prędkość maksymalna robi wrażenie: 350 km/h. Dla porównania “zwykłe” topowe Porsche 911 Turbo S oferuje moc 650 KM i prędkość maksymalną 330 km/h. Z pakietem Sport Chrono fabryczne Porsche osiągnie setkę w 2,7 sekundy. TechArt GTstreet R jest oczywiście szybszy.
Czy można tuningować terenówkę? Japończycy to potrafią!
Zwiększenie mocy jednostki napędowej w TechArt GTstreet R to nie wszystkie zabiegi. Tunerzy z TechArt oferują ponadto dwa pakiety zawieszenia sportowego. W jednej wersji jest to sportowy układ ze sztywniejszymi sprężynami niż w fabrycznym modelu, ewentualnie można wybrać w pełni regulowane, gwintowane zawieszenie.
Zobaczcie leksykon japońskiego tuningu Adama Włodarza!
Karoseria wręcz ocieka karbonem, nowy pas przedni, przeprojektowany tył z imponującym skrzydłem, nowa pokrywa bagażnika i wiele więcej. Zastosowany przez TechArt pakiet aerodynamiczny pozwala uzyskać czterokrotnie większą siłę docisku przy prędkości 140 km/h w porównaniu z topowym, fabrycznym Porsche 911.
Ile kosztuje TechArt GTstreet R? TechArt życzy sobie od 73 tysięcy euro za pakiet ulepszeń, tanio? Pamiętajcie jednak, że potrzebujecie też kupić Porsche 911 Turbo S, które w cenniku marki z Zuffenhausen startuje od kwoty 1 095 000 zł.