Jakie nowe auto kupić? Oto 3 oferty tygodnia
Kupno nowego auta dziś stanowi wyzwanie samo w sobie, uzyskanie rabatów graniczy z cudem, ale udało nam się coś znaleźć.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4430 mm |
| Szerokość | 1745 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Rozstaw osi | 2595 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1180 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 360 l |
Benzynowy 1.6 16V T.S. 120KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 1.8 16V T.S. 144KM Pojemność 1747 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 2.0 i 16V T.Spark 155KM Pojemność 1970 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 2.0 JTS 165KM Pojemność 1970 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 2.0 T.S. 150KM Pojemność 1970 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 2.5 i V6 24V 190KM Pojemność 2492 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 2.5 V6 24V Q-system 190KM Pojemność 2492 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Diesel 1.9 16V JTD 140KM Pojemność 1910 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Diesel 1.9 JTD 105KM Pojemność 1910 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Diesel 1.9 JTD 110KM Pojemność 1910 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 1.9 JTD 115KM Pojemność 1910 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 2.4 JTD 136KM Pojemność 2387 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Diesel 2.4 JTD 140KM Pojemność 2387 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 2.4 JTD 150KM Pojemność 2387 cm³ Rok produkcji od 2002 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2000 do 2001 roku |
| Pojemność skokowa | 2387 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 136 KM (100 kW) przy 4200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 304 Nm przy 2000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 5 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 10 |
| Stopień sprężania | 19.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 82 × 90.4 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Opony podstawowe | 205/60 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | dwuwahaczowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 203 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.9 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 63 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 926 km |
| Zasięg (autostrada) | 1125 km |
| Zasięg (miasto) | 700 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1400 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1900 kg |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1997 - 2006. Pojazd został po raz pierwszy zaprezentowany w październiku 1997 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie jako następca modelu 155. Samochód został zaprojektowany przez centrum projektowe Centro Stile Alfa Romeo kierowane przez Waltera de'Silvę. Prócz silników Twin Spark oferowano dwa widlaste sześciocylindrowce o pojemności 2.5 i 3.2 oraz dwa silniki Diesla, w których zastosowano układ wtrysku bezpośredniego common rail zwany Unijet. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1998 model zajął 1. pozycję. W 1999 roku gama modeli została wzbogacona o wersję z silnikiem 2.0 Twin Spark oraz systemem zmiany biegów przy kierownicy Selespeed (skrzynia mechaniczna ze sterowaniem elektronicznym) oraz o wersję Q-System z silnikiem o pojemności 2.5 i czterostopniową, automatyczną skrzynią biegów japońskiej firmy Aisin (AW 50-40). W 2000 roku wprowadzono na rynek odmianę kombi zwaną Sportwagon. W l... (źródło Wikipedia)
