Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Audi 80 B4 Cabrio 2.3 E quattro Benzynowy 133KM 2309cm³ - najważniejsze informacje

Audi logo

Dane Techniczne Audi 80 B4 Cabrio

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Długość4405 mm
Szerokość1695 mm
Wysokość1395 mm
Rozstaw osi2535 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)320 l

Reklama

Audi 80 B4 Cabrio - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 2.3 E quattro 133KM Pojemność 2309cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1991 do 1994 roku
Pojemność skokowa2309 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika133 KM (98 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy186 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów5
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów10
Stopień sprężania10.0 : 1
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe195/65 R15
Opony opcjonalne185/65 R15; 205/55 R16; 215/45 R17; 225/45 R17
Rozstaw śrub4x108
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Reklama

Audi 80 B4 Cabrio - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napędu4x4
Nazwa 4x4quattro
Prędkość maksymalna200 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)9.9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9.6 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.9 l/100km
Spalanie w mieście12.6 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa64 l
Zasięg (cykl mieszany)667 km
Zasięg (autostrada)928 km
Zasięg (miasto)508 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1370 kg
Kod silnikaNG

Reklama

Informacje o Audi 80 B4 Cabrio

Model samochodu osobowego segmentu D produkowanego przez Audi AG w latach 1972-2000. Pierwsza wersja (B1) zdobyła tytuł Samochodu Roku 1973. W wersji B2 na początku lat 80. do produkcji wprowadzono silnik Diesla, a facelifting drugiej generacji (1984) przyniósł pełne ocynkowanie nadwozia, które było stosowane we wszystkich następnych generacjach. Od 1982 występowała ponadto odmiana Quattro wyposażona w stały napęd na obie osie. Luksusową odmianą Audi 80 był model 90, na rynku północnoamerykańskim modele B2 nosiły oznaczenie 4000, a B4 90. W 1996 roku nastąpiło wstrzymanie produkcji tego modelu, który został zastąpiony modelem A4. Pierwsza generacja modelu zadebiutowała w roku 1972. Zastępowała ona model F103. Do napędu użyto silników R4 z rozrządem typu SOHC. Samochód dostępny był jako 2- i 4-drzwiowy sedan oraz 5-drzwiowe kombi, które oferowano jedynie na rynek północnoamerykański. Tam też auto było sprzedawane pod oznaczeniem Audi Fox. Technicznie model opierał się w dużej mierze na Volkswagenie P... (źródło Wikipedia)

Reklama

Karosserie Baur - kiedy jakość nie wystarczy

Karosserie Baur przez wszystkie lata istnienia był szanowanym coachbuilderem w świecie motoryzacji. Gdyby nie ta firma, wiele kultowych wozów nie wyglądało by tak, jak wyglądały.

Skąd się wzięła marka Audi?

Świat przywykł do faktu obecności marki Audi wśród najbardziej pożądanych marek premium. Mało kto jednak wie, że to marka w dużym stopniu sztuczna, która swojej powojennej historii nie zaczęła bynajmniej od sukcesów. Trudno w to uwierzyć komuś, komu znane są tylko dzisiejsze modele, ale to szczera prawda. Uskrzydlona kula ziemska była nowym symbolem marki zaprezentowanym […]

BMW M850i xDrive cabrio. Sportowiec, czy luksusowe gran turismo?

Jesień w pełni, ale wciąż zdarzają się cieplejsze dni, w które można się cieszyć jazdą bez dachu. Niemiecki bohater tego testu waży ponad 2 tony, ma pod maską podwójnie doładowane V8 i przyspiesza do 100 km/h w 4 sekundy. Sprawdzamy, ile radości z jazdy daje BMW M850i xDrive w wersji cabrio. BMW M850i xDrive bez […]

Samochód elektryczny - ile się ładuje? Jaki ma zasięg?

Uczciwa odpowiedź na to pytanie brzmi: to zależy. Zmiennymi w tym równaniu są bowiem nie tylko konkretne modele aut, ale też różne sposoby ładowania czy styl jazdy. Wiele osób krzywo patrzących na elektromobilność wciąż argumentuje, że w Polsce nie ma ładowarek, zupełnie ignorując fakt obecności co najmniej kilkunastu gniazdek elektrycznych we własnym domu. Jasne, ładowanie […]

Test. Porsche 911 Targa 4S. Stylowo i bez dachu za milion złotych

Jest ciepły wieczór, nigdzie się nie spieszysz, a wokół poza gładką drogą są same łąki, pola, czy lasy. Zerkasz na niebo, słyszysz przyrodę, czujesz zapachy. Właśnie za to kochamy kabriolety. Nasz testowy bohater nie jest jednak czystej krwi kabrioletem, choć można nim podróżować bez dachu. To specjalne nadwozie powstało w latach 60. ubiegłego wieku z […]

Kompakty premium sprzed 10-15 lat. Na które wersje warto postawić?

Rynek wtórny pozwala na realizację motoryzacyjnych marzeń bez wydawania wygórowanych kwot. Rzesza kierowców upodobała sobie auta segmentu C, doceniając je za funkcjonalność w trasie jak i w ruchu miejskim. Także wśród kompaktów możemy zaznać odrobiny luksusu, sięgając po modele premium. Obok lepszego wyposażenia, dostajemy wytrzymalsze, lepszej jakości materiały wykończeniowe i dodatki istotnie przyczyniające się do […]

↑