| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Długość | 4496 mm |
| Szerokość | 1702 mm |
| Wysokość | 2591 mm |
| Rozstaw osi | 2591 mm |
Model samochodu osobowego segmentu D produkowanego przez Audi AG w latach 1972-2000. Pierwsza wersja (B1) zdobyła tytuł Samochodu Roku 1973. W wersji B2 na początku lat 80. do produkcji wprowadzono silnik Diesla, a facelifting drugiej generacji (1984) przyniósł pełne ocynkowanie nadwozia, które było stosowane we wszystkich następnych generacjach. Od 1982 występowała ponadto odmiana Quattro wyposażona w stały napęd na obie osie. Luksusową odmianą Audi 80 był model 90, na rynku północnoamerykańskim modele B2 nosiły oznaczenie 4000, a B4 90. W 1996 roku nastąpiło wstrzymanie produkcji tego modelu, który został zastąpiony modelem A4. Pierwsza generacja modelu zadebiutowała w roku 1972. Zastępowała ona model F103. Do napędu użyto silników R4 z rozrządem typu SOHC. Samochód dostępny był jako 2- i 4-drzwiowy sedan oraz 5-drzwiowe kombi, które oferowano jedynie na rynek północnoamerykański. Tam też auto było sprzedawane pod oznaczeniem Audi Fox. Technicznie model opierał się w dużej mierze na Volkswagenie P... (źródło Wikipedia)
Świat przywykł do faktu obecności marki Audi wśród najbardziej pożądanych marek premium. Mało kto jednak wie, że to marka w dużym stopniu sztuczna, która swojej powojennej historii nie zaczęła bynajmniej od sukcesów. Trudno w to uwierzyć komuś, komu znane są tylko dzisiejsze modele, ale to szczera prawda. Uskrzydlona kula ziemska była nowym symbolem marki zaprezentowanym […]
Mówiąc o samochodach grupy B, zazwyczaj odruchowo dodajemy przymiotnik "kultowe". W latach 80., gdy auta te były nowe, kultowe nie były. Równie odruchowo dodawane jest miano "niebezpieczne". Teraz to po prostu genialna inwestycja. Łatwopalne auta grupy B https://www.youtube.com/watch?v=_k3pqttCAr4 Wokół grupy B narosło wiele legend, często bezmyślnie powtarzanych za internetowymi autorytetami, acz z gruntu fałszywych. Oprócz […]
Gdybyśmy przyjęli, że cała gama modeli Audi to pasmo górskie, to RS 6 byłoby jednym z najwyższych szczytów. Z pewnością byłby to „ośmiotysięcznik”. To potężne kombi manifestuje swoją dominację w każdym aspekcie. Od 0 do 100 km/h rozpędza się w 3,6 sekundy. Prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 250 km/h, ale można ją podnieść do […]
Jest modny, mocny i drogi. Na drodze wszyscy się za nim oglądają, ale do bycia drogowym złoczyńcą mu daleko. I wszystko wskazuje na to, że tak właśnie miało być. Są takie literki w motoryzacji, które u jej fanów powodują przyspieszone bicie serca, podnoszą ciśnienie i wywołują niezdrowe podniecenie. W jednych firmach to GT, w innych […]
Felgi są jednym z tych elementów samochodu, które potrafią w zauważalny sposób zmienić jego wygląd, a jednocześnie wpływać na wybrane właściwości użytkowe pojazdu. Odpowiednio dobrany komplet może podkreślić sportowy, elegancki lub bardziej dynamiczny charakter auta, dlatego przed zakupem warto zwrócić uwagę nie tylko na wzornictwo, lecz także na parametry techniczne, jakość wykonania oraz dopasowanie do […]
Porsche Panamera GTS z silnikiem 4.0 V8 Biturbo generującym 500 KM staje przed nowymi wyzwaniami. Rządowe restrykcje wobec aut spalinowych mogą drastycznie zmienić przyszłość sportowych sedanów. Sprawdzamy konsekwencje dla właścicieli.
Rynek elektryków w 2026 to już nie tylko Tesla i BMW. Sprawdzamy 5 modeli poniżej 100 tysięcy złotych. Jeden z nich jedzie 600km na jednym ładowaniu, a trzeci kosztuje mniej niż popularne hybrydy.
Czy SUV za 80 tysięcy może równać się z niemieckim premium? Przetestowaliśmy model który zaskakuje jakością, wyposażeniem i osiągami. Oto szczegółowa analiza najciekawszej alternatywy dla BMW i Audi.
