Na jakiej płycie podłogowej zbudowano twoje auto? Zdziwisz się!
Płyta podłogowa to jeden z najważniejszych elementów konstrukcyjnych pojazdu, definiuje wiele jego kluczowych właściwości, jak napęd czy bezpieczeństwo.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1014 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 925 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1335 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1266 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 270 l |
| Szerokość bagażnika | 921 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 663 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 3954 mm |
| Szerokość | 1740 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1906 mm |
| Wysokość | 1416 mm |
| Rozstaw osi | 2469 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1477 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1471 mm |
| Zwis przedni | 808 mm |
| Zwis tylny | 677 mm |
Benzynowy 1.2 TFSI 86KM Pojemność 1197 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.4 TFSI 119g 122KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 1.4 TFSI 122KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.4 TFSI 185KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 1.4 TFSI CoD 140KM Pojemność 1395 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 1.6 TDI 105KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 1.6 TDI 90KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 2.0 TDI 143KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2013 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2012 do 2015 roku |
| Pojemność skokowa | 1390 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 122 KM (90 kW) przy 5000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 200 Nm przy 1500-4000 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 205/55 R15 |
| Opony opcjonalne | 215/40 R17; 215/45 R16; 225/35 R18 |
| Felgi podstawowe | 6.5J x 15 |
| Rozstaw śrub | 5x100 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Typ układu hamulcowego | 5 |
| Rodzaj hamulców (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | zwrotnice kolumnowe osi typu MacPherson z trójkątnymi wahaczami poprzecznymi, stabilizator, stabilizacja promienia skrętu,stalowa rama pomocnicza |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | S tronic |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 203 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.9 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 865 km |
| Zasięg (autostrada) | 1023 km |
| Zasięg (miasto) | 692 km |
| Emisja CO₂ | 119 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1200 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1575 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1200 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 600 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | CAXA, CNVA |
| System start&stop | - |
Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod niemiecką marką Audi od 2010 roku. Od 2018 roku produkowana jest druga generacja modelu. Audi A1 I zaprezentowano po raz pierwszy na początku 2010 roku. Wersja pięciodrzwiowa nosiła nazwę A1 Sportback. Studyjną zapowiedź pierwszego od czasu modelu 50 miejskiego Audi zaprezentowano w Tokio w 2007 roku. Prototyp otrzymał nazwę Audi Metroproject Quattro. Trzy lata później podczas salonu w Genewie zaprezentowano odmianę produkcyjną auta o kodzie fabrycznym 8X. Seryjny wariant oparto na platformie PQ25 dzielonej z Volkswagenem Polo oraz Seatem Ibizą. Pod koniec 2011 roku w Tokio zaprezentowano odmianę Sportback, która do sprzedaży weszła w połowie roku 2012. 12 lutego 2014 roku Audi zaprezentowało usportowioną odmianę A1 - model S1 i S1 Sportback. Oba auta napędzane są benzynowym 2.0 l TFSI o mocy 231 KM i maksymalnym momencie obrotowym 370 Nm. S1 rozpędza się do 100 km/h w 5,8 s. - S1 Sportback w 5,9 s. Prędkość maksymalna obu modeli to 250 km/h. W st... (źródło Wikipedia)
