Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Audi A3 8P Cabriolet 1.6 TDI Diesel 105KM 1598cm³ - najważniejsze informacje

Audi logo

Ocena Redakcji: 4.6

Dane Techniczne Audi A3 8P Cabriolet

Podstawowe właściwości pojazdu
Zwis przedni881 mm
Zwis tylny779 mm
Prześwit-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1007 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu948 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1392 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1162 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)260 l
Długość do oparcia tylnej kanapy821 mm
Wysokość progu załadowczego684 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość4238 mm
Szerokość1765 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1995 mm
Wysokość1424 mm
Rozstaw osi2578 mm
Rozstaw kół - przód1534 mm
Rozstaw kół - tył1507 mm

Reklama

Audi A3 8P Cabriolet - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Diesel 1.6 TDI 105KM Pojemność 1598cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2009 do 2013 roku
Pojemność skokowa1598 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika105 KM (77 kW) przy 4400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy250 Nm przy 1500-2500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania17.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka79.5 × 80.5 mm
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Dodatkowe informacjesilnik wyposażony w turbosprężarkę o zmiennej geometrii łopatek (VTG)
Zapłon-
Układ paliwowy-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe205/55 R16
Opony opcjonalne205/50 R17; 225/30 R20; 225/35 R19; 225/40 R18; 225/45 R17
Felgi podstawowe6.5J x 16
Felgi opcjonalne7,5Jx17
Rozstaw śrub5x112
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona z trójkątnymi wahaczami poprzecznymi
Rodzaj zawieszenia (tył)czterowahaczowe z oddzielnymi amortyzatorami i sprężynami śrubowymi
Amortyzatory-

Reklama

Audi A3 8P Cabriolet - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopStart-Stop
Kod silnikaCAYC
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Rodzaj sprzęgłahydrauliczne
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna190 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)12.2 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)4.3 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)3.9 l/100km
Spalanie w mieście5.2 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)1279 km
Zasięg (autostrada)1410 km
Zasięg (miasto)1058 km
Emisja CO₂114 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1430 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1930 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1400 kg
Maksymalny nacisk na hak75 kg

Reklama

Informacje o Audi A3 8P Cabriolet

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Audi od 1996 roku. Od 2020 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Audi A3 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1996 roku. Samochód otrzymał kod fabryczny 8L. Auto oferowano z kilkoma konstrukcjami silników. Miały one jednak różne warianty mocy od 101 KM do 224 KM w silnikach benzynowych i od 90 KM do 130 KM w jednostkach wysokoprężnych. Dla fanów sportowej jazdy przewidziano model S3 z silnikiem 1.8 T o mocy 224 KM. Wersja S3 była standardowo wyposażona w napęd na cztery koła quattro. S3 zapewniało sportowe osiągi: przyspieszenie 0-100 km/h 6,6 sekundy a prędkość maksymalna to 243 km/h. Łącznie nabywców znalazło około 913 tysięcy egzemplarzy pierwszej generacji Audi A3. W 1999 roku ofertę poszerzyła wersja pięciodrzwiowa. W 2000 roku przedstawiono model po modernizacji, w ramach której zmieniono m.in. składy przednich i tylnych lamp oraz atrapę chłodnicy. Audi A3 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2003 roku. ... (źródło Wikipedia)

Reklama

Audi A3 35 TFSI. Czy jest lepszy od swoich koncernowych braci?

Mieni się najbardziej prestiżowym kompaktem w całej grupie. Zbudowane na tej samej platformie co tańsze kuzynostwo – Octavia, Leon, czy Golf. Wyposażone w wiele tych samych części, identyczny silnik pod maską, a także bliźniaczo podobne systemy bezpieczeństwa oraz infotainment. Przebrane w inne ciuchy i, co najważniejsze, opatrzone znaczkiem marki premium na potężnej osłonie chłodnicy. Przedstawiamy […]

Mały, bezawaryjny diesel, czyli używane i oszczędne ropniaki

Wbrew ostatniej nagonce, silniki diesla wciąż mają się doskonale. Zwłaszcza na rynku wtórnym kierowcy wciąż ich poszukują. Szukając oszczędnego auta do przemieszczania, warto zainteresować się małym ropniakiem. Na rynku znajdziemy wiele dopracowanych konstrukcji, które przy odrobinie troski właściciela i znalezieniu sprawdzonego mechanika, sprawdzają się nad wyraz dobrze. Dlaczego diesle wciąż są towarem poszukiwanym? Okazuje się, […]

Audi S3. Czy to prawdziwy hot hatch? Rozsądek, czy emocje? Test

Ten rodzaj samochodów coraz mocniej przysłaniany jest przez wszelkiej maści SUV-y, crossovery i inne mieszańce. Dodatkowo moda na hybrydy i elektryki weszła już do motoryzacji pełną parą, a nasz bohater ma tradycyjny silnik spalinowy. Mimo wszystko to wciąż dobry sposób, żeby pograć na emocjach i przyciągnąć klientów, tym bardziej że mówimy o pożądanej marce premium. […]

↑