Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Audi A3 8V RS3 Limousine Facelifting

Audi logo

Dane Techniczne Audi A3 8V RS3 Limousine Facelifting

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.0 m
Promień skrętu5.5 m
Długość4479 mm
Szerokość1802 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1960 mm
Wysokość1397 mm
Rozstaw osi2631 mm
Rozstaw kół - przód1559 mm

Reklama

Audi A3 8V RS3 Limousine Facelifting - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
2.5 TFSI typ Benzynowy Moc: 400KM Pojemność: 2480cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)14.7 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg8.3 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg10.9 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg24.3 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg8.9 l/100km

Informacje o Audi A3 8V RS3 Limousine Facelifting

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Audi od 1996 roku. Od 2020 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Audi A3 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1996 roku. Samochód otrzymał kod fabryczny 8L. Auto oferowano z kilkoma konstrukcjami silników. Miały one jednak różne warianty mocy od 101 KM do 224 KM w silnikach benzynowych i od 90 KM do 130 KM w jednostkach wysokoprężnych. Dla fanów sportowej jazdy przewidziano model S3 z silnikiem 1.8 T o mocy 224 KM. Wersja S3 była standardowo wyposażona w napęd na cztery koła quattro. S3 zapewniało sportowe osiągi: przyspieszenie 0-100 km/h 6,6 sekundy a prędkość maksymalna to 243 km/h. Łącznie nabywców znalazło około 913 tysięcy egzemplarzy pierwszej generacji Audi A3. W 1999 roku ofertę poszerzyła wersja pięciodrzwiowa. W 2000 roku przedstawiono model po modernizacji, w ramach której zmieniono m.in. składy przednich i tylnych lamp oraz atrapę chłodnicy. Audi A3 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2003 roku. ... (źródło Wikipedia)

Reklama

Audi A3 35 TFSI. Czy jest lepszy od swoich koncernowych braci?

Mieni się najbardziej prestiżowym kompaktem w całej grupie. Zbudowane na tej samej platformie co tańsze kuzynostwo – Octavia, Leon, czy Golf. Wyposażone w wiele tych samych części, identyczny silnik pod maską, a także bliźniaczo podobne systemy bezpieczeństwa oraz infotainment. Przebrane w inne ciuchy i, co najważniejsze, opatrzone znaczkiem marki premium na potężnej osłonie chłodnicy. Przedstawiamy […]

Mały, bezawaryjny diesel, czyli używane i oszczędne ropniaki

Wbrew ostatniej nagonce, silniki diesla wciąż mają się doskonale. Zwłaszcza na rynku wtórnym kierowcy wciąż ich poszukują. Szukając oszczędnego auta do przemieszczania, warto zainteresować się małym ropniakiem. Na rynku znajdziemy wiele dopracowanych konstrukcji, które przy odrobinie troski właściciela i znalezieniu sprawdzonego mechanika, sprawdzają się nad wyraz dobrze. Dlaczego diesle wciąż są towarem poszukiwanym? Okazuje się, […]

Audi S3. Czy to prawdziwy hot hatch? Rozsądek, czy emocje? Test

Ten rodzaj samochodów coraz mocniej przysłaniany jest przez wszelkiej maści SUV-y, crossovery i inne mieszańce. Dodatkowo moda na hybrydy i elektryki weszła już do motoryzacji pełną parą, a nasz bohater ma tradycyjny silnik spalinowy. Mimo wszystko to wciąż dobry sposób, żeby pograć na emocjach i przyciągnąć klientów, tym bardziej że mówimy o pożądanej marce premium. […]

↑