Nissan Leaf e+ Tekna #1. Rozpoczynamy test długodystansowy
Nissan Leaf e+ Tekna. Rozpoczynamy test długodystansowy ikony elektromobilności. Sprawdzimy dokładnie zasięgi, ładowanie i funkcjonalność tego auta.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4573 mm |
| Szerokość | 1777 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1911 mm |
| Wysokość | 1391 mm |
| Rozstaw osi | 2650 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1522 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1518 mm |
| Zwis przedni | 933 mm |
| Zwis tylny | 990 mm |
| Prześwit | 102 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 965 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 922 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1347 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1145 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 315 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 246 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 910 mm |
| Wysokość bagażnika | 377 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 914 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 633 mm |
Benzynowy 1.8 T 163KM Pojemność 1781 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 1.8 T quattro 163KM Pojemność 1781 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 1.8 TFSI 120KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 2.0 TFSI 200KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 3.2 FSI quattro 255KM Pojemność 3123 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 3.2 V6 FSI 256KM Pojemność 3123 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.0 TDI PD 140KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.7 V6 TDI CR 180KM Pojemność 2698 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 3.0 V6 TDI CR 233KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2005 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2006 do 2009 roku |
| Pojemność skokowa | 2698 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 180 KM (132 kW) przy 3300 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 380 Nm przy 1400-3300 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 17.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 83 × 83.1 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Dodatkowe informacje | silnik wyposażony w turbosprężarkę o zmiennej geometrii łopatek (VTG) |
| Opony podstawowe | 215/55 R16 |
| Felgi podstawowe | 7J x 16 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | czterowahaczowe ze stabilizatorem rurowym |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe z konstrukcją trapezową i stabilizatorem |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | Multitronic |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 222 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 63 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 887 km |
| Zasięg (autostrada) | 1105 km |
| Zasięg (miasto) | 663 km |
| Emisja CO₂ | 186 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1745 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2225 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 80 kg |
| Pojemność akumulatora | 95 Ah |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Audi od 1994 roku. Od 2015 roku produkowana jest piąta generacja pojazdu. Audi A4 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku. Pierwsze wcielenie A4 zyskało kod fabryczny B5. Bazą do jego stworzenia była nowa płyta podłogowa grupy VAG oznaczona PL45 (od 1996 roku zastosowana również w Volkswagenie Passacie B5). Samochód standardowo wyposażony był w benzynowe silniki o pojemności 1,6 (ADP /AHL /ARM /ANA /ALZ), 1,8 (ADR /APT /ARG /AVV), 2,4 (APZ /AMM /AGA /ALF /APS /ARJ /AML), 2,6 (ACZ /ABC) i 2,8 (AAH /ACK / APR / AMX / ALG) L oraz diesle o pojemności 1,9 (AFF /1Z /AHU /AHH /AFN /AVG /AJM/ ATJ) i 2,5 (AFB /AKN) L, których moc przenoszona była na przednie koła. Później pojawiły się silniki: 1,8 Turbo (AEB /APU /ANB /AWT /AJL), 2,6 (ABC). Wprowadzono także wersję quattro z napędem na obie osie. Wersją topową Audi A4 był (do momentu pojawienia się RS4) model S4 wyposażony w doładowany silnik o pojemności 2,7 (AGB/AZB) L i mocy 265 K... (źródło Wikipedia)
