BMW iX xDrive50. Pierwsza jazda i wrażenia. Czy takie będą samochody przyszłości?
Wszystko wskazuje na to, że najbliższa motoryzacyjna przyszłość będzie elektryczna. Dlatego dziś, żeby walczyć o klienta, nie wystarczy…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4934 mm |
| Szerokość | 1862 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2030 mm |
| Wysokość | 1446 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1461 mm |
| Rozstaw osi | 2833 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1596 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1587 mm |
| Zwis przedni | 997 mm |
| Zwis tylny | 1104 mm |
| Prześwit | 185 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1030 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 978 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1450 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1421 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 565 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1051 mm |
| Wysokość bagażnika | 771 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1147 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1941 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 615 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Szerokość bagażnika | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 3.0 V6 TFSI 290KM Pojemność 2995 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 3.2 V6 FSI 255KM Pojemność 3123 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 4.2 V8 FSI 350KM Pojemność 4163 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 2.7 V6 TDI 180KM Pojemność 2698 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 2.7 V6 TDI 190KM Pojemność 2698 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 3.0 V6 TDI 233KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 3.0 V6 TDI 240KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Samochód osobowy klasy premium produkowany pod niemiecką marką Audi od 1994 roku. Od 2018 roku produkowana jest piąta generacja pojazdu. Audi A6 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1994 roku. Pierwsza generacja A6 oznaczona kodem fabrycznym C4 nie powstała jako skonstruowany od podstaw nowy model - de facto była ona zmodernizowaną wersją modelu Audi 100 C4. Pojazd zaprezentowano w czerwcu 1994. Najbardziej zauważalną zmianą w stosunku do Audi 100 C4, oprócz licznych modyfikacji, jest wprowadzenie najmocniejszego w owym czasie w ofercie Audi silnika Diesla - 2.5 TDI. Ta pięciocylindrowa jednostka dostarczała 103 kW (140 KM) mocy. Audi A6 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1997 roku. A6 drugiej generacji oznaczone symbolem C5 zostało zaprezentowane w Genewie w 1997 roku. Jest to pierwsza generacja A6 skonstruowana jako ten model od podstaw. Jeszcze w tym samym roku z taśm produkcyjnych zjechały pierwsze egzemplarze tego modelu. W 1998 roku na rynku pojawiła się wersja Avant. W 1999, w... (źródło Wikipedia)
