Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro - gdy nie możesz wybrać. SUV czy coupe? Test
Audi Q5 Sportback to udane połączene sportowego sznytu coupe i praktyczności SUV-a. Okraszony quattro i mocnym napędem, ale bez nachalnego podawania adrenaliny
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.6 m |
| Promień skrętu | 5.8 m |
| Długość | 4629 mm |
| Szerokość | 1880 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2089 mm |
| Wysokość | 1653 mm |
| Rozstaw osi | 2807 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1617 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1613 mm |
| Zwis przedni | 895 mm |
| Zwis tylny | 927 mm |
| Prześwit | 200 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1043 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 990 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1465 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1432 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1560 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 540 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1050 mm |
| Wysokość bagażnika | 515 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 926 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 693 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | - |
| Szerokość bagażnika | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 2.0 TFSI 180KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 2.0 TFSI 211KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 3.2 FSI 270KM Pojemność 3197 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 2.0 TDI 143KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.0 TDI 170KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 3.0 TDI 240KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Hybrydowy 2.0 TFSI hybrid 211KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2011 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2010 do 2012 roku |
| Pojemność skokowa | 1968 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 143 KM (105 kW) przy 4200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm przy 1750-2500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Dodatkowe informacje | system wtrysku bezpośredniego Common Rail z ciśnieniem wtrysku 1800 bar, wtryskiwacze elektromagnetyczne |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 235/65 R17 |
| Opony opcjonalne | 235/55 R19; 235/60 R18; 255/40 R21; 255/45 R20; 265/35 R22 |
| Felgi podstawowe | 8 J x 17 |
| Rozstaw śrub | 5x112 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 l |
| Emisja CO₂ | - |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | CAGA, CJCA |
| System start&stop | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | Quattro |
| Rodzaj sprzęgła | hydrauliczne |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1210 km |
| Zasięg (autostrada) | 1339 km |
| Zasięg (miasto) | 1042 km |
| Emisja CO₂ | 162 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1830 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2365 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | CAGA, CJCA |
| System start&stop | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2008 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja modelu. Audi Q5 I został zaprezentowany po raz pierwszy w połowie 2008 roku. Q5 pojawiło się w ofercie Audi jako drugi SUV plasujący się w ofercie poniżej topowego modelu Q7. Model Q5 pierwszej generacji wiele elementów dzieli z czwartą generacją Audi A4 pod kodem fabrycznym B8. Samochód powstał na płycie podłogowej MLB, która została wykorzystana m.in. w A4 B8 i A5 oraz od grudnia 2013 roku w bliźniaczym modelu produkcji Porsche - Macan. W roku 2012 na rynku pojawiło się hybrydowe Audi Q5 hybrid quattro. To pierwszy w segmencie premium SUV o napędzie hybrydowym, w którym seryjnie montowany jest akumulator litowo-jonowy. Napęd stanowią silnik 2.0 TFSI o mocy 155 kW (211 KM) i silnik elektryczny o mocy do 40 kW (54 KM), łącznie jednostki te generują moc 180 kW (245 KM) i moment obrotowy 480 Nm. Akumulator litowo-jonowy, montowany w części tylnej auta, ma pojemność ... (źródło Wikipedia)
Audi Q5 Sportback to udane połączene sportowego sznytu coupe i praktyczności SUV-a. Okraszony quattro i mocnym napędem, ale bez nachalnego podawania adrenaliny
Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.
Segment SUV-ów bije kolejne rekordy popularności. Doceniamy je za wysoką pozycję za kierownicą, funkcjonalne wnętrza, spory prześwit i często spotykany napęd 4x4. Kupno takiego auta to także w większości przypadków gwarancja niskiej utraty wartości. Niestety, w ich gronie również znajdziemy wersje wiążące się z ciągłym pasmem usterek i awarii. Tych lepiej unikać. Szkoda nerwów i […]
Czy Lexus NX może skutecznie konkurować z niemieckimi bestsellerami na polskim rynku, czyli Audi Q5, Mercedesem GLC i BMW X3? W nowej wersji może, i to jak! NX to podstawa sprzedaży Lexusa w Polsce i Europie. SUV klasy kompaktowej w swojej pierwszej odsłonie był dopracowany i dynamiczny, co typowe dla Lexusa. Schodził też jak świeże […]
Audi R8 V10 performance RWD to nowość w gamie sportowych modeli z Ingolstadt, a właściwie - w tym przypadku - z Neckarsulm.
Na jakie rabaty możemy liczyć w październiku? Poniżej odpowiedź na to pytanie. Oferty, promocje, zniżki i dopłaty poszczególnych marek.
Ten rodzaj samochodów coraz mocniej przysłaniany jest przez wszelkiej maści SUV-y, crossovery i inne mieszańce. Dodatkowo moda na hybrydy i elektryki weszła już do motoryzacji pełną parą, a nasz bohater ma tradycyjny silnik spalinowy. Mimo wszystko to wciąż dobry sposób, żeby pograć na emocjach i przyciągnąć klientów, tym bardziej że mówimy o pożądanej marce premium. […]
Urlopy się pokończyły, handlowcy wrócili do pracy, a dzieci do szkoły. Czy to wpłynęło na zmiany w ofertach sprzedaży? Czy klienci mogą liczyć na lepsze rabaty niż w sezonie wakacyjnym? Przekonajmy się, poniżej przegląd ofert, promocji i rabatów jakie poszczególne marki przygotowały na wrzesień. Alfa Romeo Alfa Romeo Stelvio Veloce Q4 (fot. Krzysztof Kaźmierczak / […]
