Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro - gdy nie możesz wybrać. SUV czy coupe? Test
Audi Q5 Sportback to udane połączene sportowego sznytu coupe i praktyczności SUV-a. Okraszony quattro i mocnym napędem, ale bez nachalnego podawania adrenaliny
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.8 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4689 mm |
| Szerokość | 1893 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2140 mm |
| Wysokość | 1660 mm |
| Rozstaw osi | 2819 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1616 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1609 mm |
| Zwis przedni | 910 mm |
| Zwis tylny | 960 mm |
| Prześwit | 208 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1480 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 510 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 2.0 45 TFSI 265KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Diesel 2.0 40 TDI 204KM Pojemność 1968 cm³ Rok produkcji od 2020 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2020 roku |
| Pojemność skokowa | 1968 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 204 KM (150 kW) przy 3800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm przy 1750-3250 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Zapłon | iskrowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | S tronic |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | quattro |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 222 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 65 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 942 km |
| Emisja CO₂ | 180 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1900 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2400 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2008 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja modelu. Audi Q5 I został zaprezentowany po raz pierwszy w połowie 2008 roku. Q5 pojawiło się w ofercie Audi jako drugi SUV plasujący się w ofercie poniżej topowego modelu Q7. Model Q5 pierwszej generacji wiele elementów dzieli z czwartą generacją Audi A4 pod kodem fabrycznym B8. Samochód powstał na płycie podłogowej MLB, która została wykorzystana m.in. w A4 B8 i A5 oraz od grudnia 2013 roku w bliźniaczym modelu produkcji Porsche - Macan. W roku 2012 na rynku pojawiło się hybrydowe Audi Q5 hybrid quattro. To pierwszy w segmencie premium SUV o napędzie hybrydowym, w którym seryjnie montowany jest akumulator litowo-jonowy. Napęd stanowią silnik 2.0 TFSI o mocy 155 kW (211 KM) i silnik elektryczny o mocy do 40 kW (54 KM), łącznie jednostki te generują moc 180 kW (245 KM) i moment obrotowy 480 Nm. Akumulator litowo-jonowy, montowany w części tylnej auta, ma pojemność ... (źródło Wikipedia)
Audi Q5 Sportback to udane połączene sportowego sznytu coupe i praktyczności SUV-a. Okraszony quattro i mocnym napędem, ale bez nachalnego podawania adrenaliny
Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.
Audi R8 V10 performance RWD to nowość w gamie sportowych modeli z Ingolstadt, a właściwie - w tym przypadku - z Neckarsulm.
Liczby dotyczące samego września nie zachwycają. W tym samym okresie 2021 roku zarejestrowano w Polsce 5 965 nowych samochodów klasy premium, to o 9,92 proc. mniej niż w sierpniu i o 10,97 proc. mniej w niż we wrześniu 2020, ale jeśli weźmiemy pod uwagę okres od stycznia do września 2021 i porównamy go do roku […]
Na jakie rabaty możemy liczyć w październiku? Poniżej odpowiedź na to pytanie. Oferty, promocje, zniżki i dopłaty poszczególnych marek.
Ten rodzaj samochodów coraz mocniej przysłaniany jest przez wszelkiej maści SUV-y, crossovery i inne mieszańce. Dodatkowo moda na hybrydy i elektryki weszła już do motoryzacji pełną parą, a nasz bohater ma tradycyjny silnik spalinowy. Mimo wszystko to wciąż dobry sposób, żeby pograć na emocjach i przyciągnąć klientów, tym bardziej że mówimy o pożądanej marce premium. […]
Urlopy się pokończyły, handlowcy wrócili do pracy, a dzieci do szkoły. Czy to wpłynęło na zmiany w ofertach sprzedaży? Czy klienci mogą liczyć na lepsze rabaty niż w sezonie wakacyjnym? Przekonajmy się, poniżej przegląd ofert, promocji i rabatów jakie poszczególne marki przygotowały na wrzesień. Alfa Romeo Alfa Romeo Stelvio Veloce Q4 (fot. Krzysztof Kaźmierczak / […]
Otrzymaliśmy najświeższe dane dotyczące liczby, modeli i marek zarejestrowanych nowych samochodów klasy premium w Polsce. Dane te pochodzą z lipca bieżącego roku i pokazują znaczny wzrost zainteresowania Polaków autami wyższej klasy. Liczba zarejestrowanych modeli w tym segmencie była w tym roku aż o 38,18 proc wyższa niż w analogicznym okresie (styczeń - lipiec) roku ubiegłego […]
