| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 13.3 m |
| Promień skrętu | 6.7 m |
| Długość | 4986 mm |
| Szerokość | 1995 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2190 mm |
| Wysokość | 1705 mm |
| Rozstaw osi | 2995 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1679 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1691 mm |
| Zwis przedni | 978 mm |
| Zwis tylny | 1013 mm |
| Prześwit | 254 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1044 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 981 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1572 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1559 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1512 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1486 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1755 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 605 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1086 mm |
| Wysokość bagażnika | 751 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1100 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1943 mm |
| Wysokość progu załadowczego | - |
| Szerokość bagażnika | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 3.0 55 TFSI 340KM Pojemność 2995 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 3.0 45 TDI 231KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 3.0 50 TDI 286KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2018 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2019 roku |
| Pojemność skokowa | 2995 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 340 KM (250 kW) przy 5000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 500 Nm przy 1370-4500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 11.2 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 84.5 × 89 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Układ paliwowy | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 265/55 R19 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | 8,50Jx19 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | system o architekturze Multilink |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | Tiptronic |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Nazwa 4x4 | Quattro |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Rozdział momentu obrotowego (przód : tył) | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.9 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 824 km |
| Zasięg (autostrada) | 974 km |
| Zasięg (miasto) | 647 km |
| Emisja CO₂ | 207 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2095 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2820 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2700 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 115 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV Coupe klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2018 roku. Audi Q8 to pierwszy w historii marki SUV z niżej opadającym dachem, wpisującym się do podkategorii tzw. SUV-ów Coupe. W przeciwieństwie do konkurencji spod znaku BMW i Mercedesa, Q8 nie jest inną odmianą nadwoziową siostrzanego modelu (w tym przypadku Q7), lecz opracowanym od podstaw innym modelem z unikalnym wyglądem nadwozia. Obecnie model ten plasuje się na szczycie gamy crossoverów i SUV-ów niemieckiej marki. Znakami szczególnymi Q8 jest charakterystyczny gril z czarną obwódką, reflektory z tzw. 'łezkami', rozciągające się na szerokość tyłu lampy oraz bezramkowe drzwi. Przedstawione w czerwcu 2018 roku auto to część ofensywy modelowej marki z 2018 roku, dlatego pod wieloma względami przypomina ono inne nowe modele marki z tego okresu. Środek wyróżnia się dużą ilością aluminium i ekranów dotykowych, które wyposażono w najnowszy system nawigacji MMI obejmujący sterowanie głosowe. Zamówienia na Q8 ruszy... (źródło Wikipedia)
Sezon wakacyjny w pełni, czy to dobry czas na kupno nowego auta? Tak naprawdę każdy czas jest dobry, jeżeli tylko mamy potrzebę i możliwości by wzbogacić nasze gospodarstwo o nowe cztery kółka warto próbować. Nieustannie zachęcają do tego także dealerzy poszczególnych marek, oferując różnego rodzaju promocje i rabaty. Przyjrzeliśmy się jak okres wakacyjny i letnie […]
ABT Sportsline, doskonale znany wszystkim petrolheadom niemiecki tuner udzielający się również w wielu imprezach motorsportowych proponuje kierowcom alternatywę dla Lamborghini Urus. O czym mowa? O podrasowanym Audi SQ7 - oto ABT Sportsline SQ7. Pod maską ABT Sportsline SQ7 silnik o mocy identycznej jak w Lamborghini Urus (fot. ABT Sportsline) Pod maską czarnego monstrum podkręconego przez […]
Kto pamięta 10-cylindrowego mocarnego diesla w Volkswagenie Touaregu z początku XXI wieku? Jeszcze niedawno w ofercie Volkswagena był również niezwykle dynamiczny diesel V8 o mocy aż 422 KM. Mimo do bólu zwyczajnego wyglądu i bycia w cieniu szlachetnego kuzynostwa ten topowy SUV Volkswagena zawsze miał jakieś wzbudzające odrobinę emocji wersje. Zbudowany jest na tej samej […]
Kolejny miesiąc 2021 roku to kolejne okazje i rabaty przygotowane przez producentów. Oto na co możemy liczyć w poszukiwaniu własnych 4 kółek.
Volvo XC90 T8 Recharge to topowa odmiana największego SUV-a szwedzkiej marki. Funkcjonalność, komfort, bezpieczeństwo i dynamika w jednym.
W 2020 roku, mimo szalejącej na świecie pandemii, ta brytyjska, luksusowa marka będąca dziś własnością Volkswagena, zarobiła najwięcej w swojej 102-letniej historii. Duża w tym zasługa samochodu, o którym założycielom nawet się nie śniło. Ociekającego luksusem, podniesionego auta, które na pokład może zabrać nawet 7 pasażerów. Bentley Bentayga jest dziś jednym z najchętniej kupowanych na […]
Samochód dla statystycznego Polaka, trochę inaczej niż w przypadku mieszkańców stabilnych, bogatych europejskich krajów, jest ważnym elementem własnego wizerunku. Często woli on używanego Volkswagena o szemranej przeszłości niż nową Dacię. Zawsze zastanawiało mnie, co kupujący chciał światu zakomunikować, kupując dużego SUV-a o sylwetce coupé. Szczególnie że moim zdaniem, uroda większości tych pojazdów jest, delikatnie rzecz […]
Pasjonatom profesjonalnego tuningu nie trzeba przedstawiać firmy ABT. Niemiecki tuner z okazji 125 lecia firmy (powstała 1896 roku) wziął na warsztat luksusowe Audi RSQ8 i zrobili z niego istnego potwora. Sami zobaczcie. Audi ABT Sportline RSQ8-R (fot. ABT) Samo Audi RSQ8 imponuje parametrami, ale inżynierowie z ABT znani są z umiejętności wydobywania z dynamicznych aut […]
