Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Audi TT 8N Roadster 1.8 T Benzynowy 180KM 1781cm³ - najważniejsze informacje

Audi logo

Ocena Redakcji: 4.8

Dane Techniczne Audi TT 8N Roadster

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc2
Długość4041 mm
Szerokość1764 mm
Wysokość1348 mm
Rozstaw osi2422 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)180 l

Reklama

Audi TT 8N Roadster - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.8 T 180KM Pojemność 1781cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1999 do 2006 roku
Pojemność skokowa1781 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika180 KM (132 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy235 Nm przy 1950-5000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów20
Stopień sprężania10.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka81 × 86.4 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe205/55 R16
Opony opcjonalne215/45 R17; 225/35 R19; 225/40 R18; 225/45 R17
Felgi podstawowe7J x 16
Rozstaw śrub5x100
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)belka skrętna lub - z napędem quattro - układ wielowahaczowy

Reklama

Audi TT 8N Roadster - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 6 stopniowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniTiptronic
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
Rodzaj sprzęgłahydrauliczne
Prędkość maksymalna220 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9.2 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.9 l/100km
Spalanie w mieście13.3 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)598 km
Zasięg (autostrada)797 km
Zasięg (miasto)414 km
Emisja CO₂221 g/km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1380 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1680 kg
Pojemność akumulatora60 Ah
Kod silnikaAJQ, APP, ARY, ATC, AUQ

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napędu4x4
Nazwa 4x4quattro
Rodzaj sprzęgłahydrauliczne
Prędkość maksymalna220 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9.5 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7.6 l/100km
Spalanie w mieście13.1 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)579 km
Zasięg (autostrada)724 km
Zasięg (miasto)420 km
Emisja CO₂228 g/km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1465 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1765 kg
Pojemność akumulatora60 Ah
Kod silnikaAJQ, APP, ARY, ATC, AUQ

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Rodzaj sprzęgłahydrauliczne
Prędkość maksymalna222 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8.2 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.4 l/100km
Spalanie w mieście11.2 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)671 km
Zasięg (autostrada)859 km
Zasięg (miasto)491 km
Emisja CO₂197 g/km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1340 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1640 kg
Pojemność akumulatora60 Ah
Kod silnikaAJQ, APP, ARY, ATC, AUQ

Reklama

Informacje o Audi TT 8N Roadster

Samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Audi od 1998 roku. Od 2014 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Audi TT I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w październiku 1998 roku. Pierwszy w historii Audi kompaktowy samochód sportowy trafił do sprzedaży jesienią 1998 roku, krótko po premierze. Samochód bazuje na płycie podłogowej wspólnej m.in. z Volkswagenem Golfem i Skodą Octavią. Początkowo oferowany był z 20-zaworowym, doładowanym silnikiem o pojemności 1,8 w dwóch wersjach o mocy 180 KM, z napędem na przednią oś lub 225 KM z napędem na cztery koła. Mocniejsza wersja różniła się od podstawowej większą turbosprężarką, zmodyfikowanym układem wydechowym oraz dodatkowym intercoolerem. W 1999 roku na rynek wprowadzono wersję roadster dostępną z tymi samymi silnikami. Na przełomie lat 1999/2000 poprawiono właściwości jezdne TT-tki poprawiając tylny spojler, montując standardowo ESP oraz skorygowano ustawienia zawieszenia, by zmniejszyć nadsterowność samochodu poja... (źródło Wikipedia)

Reklama

Czy jest na to Papier? Zawiłości certyfikacji samochodów zabytkowych

Certyfikacja samochodów zabytkowych to ważny temat, który ma ogromny wpływ na trendy rynkowe oraz ceny indywidualnych pojazdów, tak w sprzedaży prywatnej, jak i w biznesie aukcyjnym. Większość dużych firm samochodowych uruchamia programy certyfikacji aut zabytkowych własnych marek, podwyższa to bowiem wartość odsprzedażną (co cieszy posiadaczy takich aut i mocniej ich przywiązuje do marki) tudzież daje […]

10 marek, o których mało kto słyszał

Marek motoryzacyjnych jest mnóstwo, większość z nich jest powszechnie znana, ale są też takie, o których słyszało nie wielu, a ich auta wciąż można kupić.

Czy Tesla nadal rozdaje karty? Przegląd nowych elektryków

Kilkanaście lat temu, kiedy Tesla pokazała pierwszy model Roadster nikt nie brał tej całej „elektryfikacji” jeszcze na poważnie. To, że jakiś szaleniec buduje krótką serię aut sportowych, a potem słuch o nim ginie to scenariusz nieomalże codzienny w branży motoryzacyjnej. Ale w przypadku Tesli było inaczej... Od Roadstera do Modelu S Tesla Model S (fot. […]

↑