Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Audi TT 8S Coupe

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Średnica zawracania11.0 m
Promień skrętu-
Długość4177 mm
Szerokość1832 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1966 mm
Wysokość1353 mm
Rozstaw osi2505 mm
Rozstaw kół - przód1572 mm
Rozstaw kół - tył1552 mm
Zwis przedni884 mm
Zwis tylny788 mm
Prześwit138 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu993 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu858 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1449 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1362 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)712 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)305 l
Szerokość bagażnika1000 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy824 mm
Wysokość progu załadowczego813 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu75 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Reklama

Audi TT 8S Coupe - Wybierz silnik

Reklama

Informacje o Audi TT 8S Coupe

Samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Audi od 1998 roku. Od 2014 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Audi TT I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w październiku 1998 roku. Pierwszy w historii Audi kompaktowy samochód sportowy trafił do sprzedaży jesienią 1998 roku, krótko po premierze. Samochód bazuje na płycie podłogowej wspólnej m.in. z Volkswagenem Golfem i Skodą Octavią. Początkowo oferowany był z 20-zaworowym, doładowanym silnikiem o pojemności 1,8 w dwóch wersjach o mocy 180 KM, z napędem na przednią oś lub 225 KM z napędem na cztery koła. Mocniejsza wersja różniła się od podstawowej większą turbosprężarką, zmodyfikowanym układem wydechowym oraz dodatkowym intercoolerem. W 1999 roku na rynek wprowadzono wersję roadster dostępną z tymi samymi silnikami. Na przełomie lat 1999/2000 poprawiono właściwości jezdne TT-tki poprawiając tylny spojler, montując standardowo ESP oraz skorygowano ustawienia zawieszenia, by zmniejszyć nadsterowność samochodu poja... (źródło Wikipedia)

Reklama

Jak to działa? Tempomat adaptacyjny

Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.