| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 10.9 m |
| Promień skrętu | 5.5 m |
| Długość | 4191 mm |
| Szerokość | 1832 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1966 mm |
| Wysokość | 1344 mm |
| Rozstaw osi | 2505 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1564 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1543 mm |
| Zwis przedni | 893 mm |
| Zwis tylny | 793 mm |
| Prześwit | 127 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 993 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 858 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1449 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1362 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 712 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 305 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1000 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 824 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Audi od 1998 roku. Od 2014 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Audi TT I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w październiku 1998 roku. Pierwszy w historii Audi kompaktowy samochód sportowy trafił do sprzedaży jesienią 1998 roku, krótko po premierze. Samochód bazuje na płycie podłogowej wspólnej m.in. z Volkswagenem Golfem i Skodą Octavią. Początkowo oferowany był z 20-zaworowym, doładowanym silnikiem o pojemności 1,8 w dwóch wersjach o mocy 180 KM, z napędem na przednią oś lub 225 KM z napędem na cztery koła. Mocniejsza wersja różniła się od podstawowej większą turbosprężarką, zmodyfikowanym układem wydechowym oraz dodatkowym intercoolerem. W 1999 roku na rynek wprowadzono wersję roadster dostępną z tymi samymi silnikami. Na przełomie lat 1999/2000 poprawiono właściwości jezdne TT-tki poprawiając tylny spojler, montując standardowo ESP oraz skorygowano ustawienia zawieszenia, by zmniejszyć nadsterowność samochodu poja... (źródło Wikipedia)
