Audi odświeża model Audi A8 i Audi S8. Oto co się zmienia
Audi odświeża swoją gamę topowej limuzyny: Audi A8 i S8 po liftingu otrzymają światła OLED z tyłu i nowe matrycowe światła, zmian jest więcej.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Szerokość | 1815 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1510 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1530 mm |
| Zwis przedni | 1060 mm |
| Zwis tylny | 1110 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 950 mm |
| Długość siedziska przedniego | 500 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 950 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 360 mm |
| Długość siedziska tylnego | 470 mm |
| Wysokość oparcia tylnego | 610 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 570 l |
| Wysokość bagażnika | 480 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1110 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 720 mm |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4875 mm |
Benzynowy 3.6 quattro 245KM Pojemność 3562 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 3.6 quattro 250KM Pojemność 3562 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 4.2 quattro 280KM Pojemność 4172 cm³ Rok produkcji od 1991 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1991 do 1994 roku |
| Pojemność skokowa | 4172 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 280 KM (206 kW) przy 5800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 32 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | quattro |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 12.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 9.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 17.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 635 km |
| Zasięg (autostrada) | 870 km |
| Zasięg (miasto) | 457 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1710 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2310 kg |
| Kod silnika | ABH |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | quattro |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.8 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 12.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 8.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 17.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 640 km |
| Zasięg (autostrada) | 899 km |
| Zasięg (miasto) | 449 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1710 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2310 kg |
| Kod silnika | ABH |
Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany przez Audi w latach 1988-1993 jako topowy model marki. Został zastąpiony w 1994 roku modelem A8. Auto zostało po raz pierwszy zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 1988 roku. Samochód, mimo że zbudowany został na bazie płyty podłogowej modeli 100 i 200, konkurować mógł m.in. z BMW i Mercedesem dzięki 32-zaworowemu, wtryskowemu silnikowi benzynowemu w układzie V8, napędzie Quattro i dopracowaną skrzynią biegów. Samochód stylistycznie przypominał modele 100 i 200 jednak różnił się od nich grillem, powiększonym rozstawem osi, poszerzonymi błotnikami, innymi zderzakami oraz większymi kołami. W 1990 roku wprowadzono na rynek dłuższą wersją Lang. W 1992 roku we wnętrzu pojazdu dokonano kilku zmian stylistycznych, zmieniono m.in. panel Climatronic oraz odcień drewna na bardziej wyrazisty. W tym samym roku wprowadzono na rynek mocniejszą wersję Exclusive z silnikiem V8 o pojemności 4.2 litra i mocy 280 KM. Standardowo pojazdy V8 wyposażone by... (źródło Wikipedia)
Audi odświeża swoją gamę topowej limuzyny: Audi A8 i S8 po liftingu otrzymają światła OLED z tyłu i nowe matrycowe światła, zmian jest więcej.
Rynek wtórny to niemal niekończące się możliwości i pole do realizacji skrytych motoryzacyjnych fantazji. Nawet za 25 tysięcy złotych bez większego trudu znajdziemy mnóstwo godnych polecenia benzynowych modeli o mocy około 200 KM. Każdy z nich może oferować zupełnie odmienne usposobienie, funkcjonalność i generować inne koszty utrzymania w codziennej eksploatacji. Duża moc pozwala bezpiecznie pokonywać […]
Mimo rosnącej popularności doładowanych jednostek na rynku wtórnym, rzesza kierowców wciąż poszukuje samochodów z wolnossącymi silnikami. 30 000 złotych pozwoli na zakup limuzyny z benzynowym sercem pozbawionym turbosprężarki. Wciąż jest w czym wybierać. Dlaczego warto postawić na takie rozwiązanie? To pragmatyczna decyzja podyktowana niższymi kosztami eksploatacji. Brak skomplikowanego osprzętu istotnie obniża warsztatowe faktury, a dopracowana […]
Jaki samochód do 30 tys. zł? Przed wami pierwsza część naszego katalogu kilkudziesięciu aut z rynku wtórnego. Pułapki, koszty, dobre silniki
Wbrew pozorom, 20 000 złotych wystarczy na wiele, także na model ze sportowymi ambicjami. Wybierać możemy między zawadiackimi zabawkami z segmentu B, uniwersalnymi kompaktami i komfortowymi autami klasy wyższej. Finalny wybór zależy od preferencji i potrzeb, a także możliwości finansowych. Pamiętajmy jednak o sporych różnicach w cenach obsługi serwisowej. W szybkim tempie zmierzamy do elektryfikacji […]
Kto pamięta 10-cylindrowego mocarnego diesla w Volkswagenie Touaregu z początku XXI wieku? Jeszcze niedawno w ofercie Volkswagena był również niezwykle dynamiczny diesel V8 o mocy aż 422 KM. Mimo do bólu zwyczajnego wyglądu i bycia w cieniu szlachetnego kuzynostwa ten topowy SUV Volkswagena zawsze miał jakieś wzbudzające odrobinę emocji wersje. Zbudowany jest na tej samej […]
W Maserati jest zaklęta magia. Gdy zasiądziesz w maszynie z trójzębem na masce, to Twój mózg dokonuje ponownej kalibracji oczekiwań. Maserati jest niczym supermodelka. Ghibli wygląda bardzo dostojnie (fot. Krzysztof Kaźmierczak/automotyw.com) Ghibli jest jak kobieta, w której nie szukasz odpowiedzi, a właśnie magii i tajemnicy. Jedyne, czego pragniesz, to żeby delikatny jedwab luksusowej bielizny, w […]
