Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

BMW Seria 1 E81-E87 Hatchback 3d E81 3.0 130i Benzynowy 265KM 2996cm³ - najważniejsze informacje

BMW logo

Dane Techniczne BMW Seria 1 E81-E87 Hatchback 3d E81

Podstawowe właściwości pojazdu
Zwis przedni751 mm
Zwis tylny828 mm
Prześwit145 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu966 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu969 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1423 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1398 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1150 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)330 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-
Liczba drzwi3
Liczba miejsc4
Średnica zawracania10.7 m
Promień skrętu5.3 m
Długość4239 mm
Szerokość1748 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1934 mm
Wysokość1421 mm
Rozstaw osi2660 mm
Rozstaw kół - przód1484 mm
Rozstaw kół - tył1497 mm

Reklama

BMW Seria 1 E81-E87 Hatchback 3d E81 - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 3.0 130i 265KM Pojemność 2996cm³

Podstawowe właściwości silnika
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów24
Stopień sprężania-
Średnica cylindra × skok tłoka88 × 85 mm
Doładowanie-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe205/50 R17
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe7 J x 17
Felgi opcjonalne-
Rozstaw śrub-
Rodzaj hamulców (przód)-
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)-
Amortyzatory-
Produkowanyod 2007 do 2011 roku
Pojemność skokowa2996 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika265 KM (195 kW) przy 6600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy315 Nm przy 2750 obr/min

Reklama

BMW Seria 1 E81-E87 Hatchback 3d E81 - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 6 stopniowa

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów6
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)6.2 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)8.5 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)-
Spalanie w mieście-
Pojemność zbiornika paliwa53 l
Zasięg (cykl mieszany)624 km
Emisja CO₂-
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1450 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaN52B30
System start&stop-

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa RWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Kod silnikaN52B30
System start&stop-
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna tylną oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)6.0 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)8.3 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.0 l/100km
Spalanie w mieście12.2 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa53 l
Zasięg (cykl mieszany)639 km
Zasięg (autostrada)883 km
Zasięg (miasto)434 km
Emisja CO₂197 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1450 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1875 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-

Reklama

Informacje o BMW Seria 1 E81-E87 Hatchback 3d E81

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2004 roku. Od 2019 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. BMW serii 1 I oznaczony kodami E81 oraz E87 zadebiutował w 2004 roku jako pierwszy zbudowany od podstaw kompaktowy model marki. Pierwsza na rynek trafiła odmiana 5-drzwiowa. Samochód ten przejął około 60% rozwiązań technicznych od swojego starszego brata, BMW serii 3 E90. W 2007 roku przedstawiono model po modernizacji. W jej ramach odświeżono wygląd przednich i tylnych zderzaków, a także odświeżono wkładu przednich reflektorów oraz tylnych lamp. Niemiecka marka rozbudowała też ofertę o niżej opisane coupe i cabrio, a także wariant trzydrzwiowy. Od bazowego modelu odróżniał się on przede wszystkim niżej poprowadzoną linią okien i bezramkowymi drzwiami. Paletę silnikową serii 1 stanowiły wersje 116i (122 KM), 118i (143 KM), 120i (150 KM, 170 KM), 130i (265 KM), 116d (115KM), 118d (122KM(M47), 143KM), 120d (163KM(M47), 177 KM),123d (204 KM), 135i (306 KM) or... (źródło Wikipedia)

Reklama

Nowe BMW Serii 1. Niemiecki kompakt premium w nowej odsłonie

Nowe BMW serii 1 ma trafić na rynek w październiku 2024 roku. Mieliśmy okazję zapoznać się z tym modelem podczas polskiej premiery statycznej, teraz czas na pierwsze wrażenia z jazd, które mieliśmy okazję odbyć w Monachium i jego okolicach. BMW opowiada o ekologicznych innowacjach, zaawansowanych systemach wspomagania kierowcy, a także o nowoczesnych funkcjach cyfrowych, co […]

BMW i5 eDrive40. Elektryk godny bogatej historii serii 5

BMW i5, czyli elektryczna “piątka”. Każdy fan rzędowych silników R6, z których słynęła bawarska marka w latach 80. i 90. ubiegłego wieku z dystansem podchodzi do tego pomysłu. Tylko że to już nie jest pomysł, to rzeczywisty samochód, który dziś można kupić w salonie. 8. generacja BMW serii 5 pojawiła się najpierw jako EV, zupełnie […]

Cupra Ateca VZ. 300 KM w rodzinnym SUV-ie

Poszukiwania wymarzonego samochodu zazwyczaj prowadzą do pewnych kompromisów. Szczególnie jeśli chcesz połączyć dobre prowadzenie, sportowe osiągi i rodzinną praktyczność. Co w sytuacji, kiedy zakładasz rodzinę i pojawiają się dzieci? Albo, kiedy lubisz spontanicznie wyjechać na weekend, wrzucając na dach rowery lub deskę surfingową? Pod lupę wzięliśmy SUV-a, bo po pierwsze jest modny, podobno praktyczny i […]

Mały silnik z turbo. Czy warto się interesować samochodem z taką jednostką?

Era prostych, wolnossących silników benzynowych zakończyła się już definitywnie w Europie. W ich miejsce pojawiły się małolitrażowe jednostki turbodoładowane, które oferują większy moment obrotowy, co bezpośrednio objawia się odczuwalnie lepszą elastycznością i teoretycznie niższym spalaniem przy oszczędnej jeździe. Z drugiej jednak strony, obecność doładowania i skomplikowana konstrukcja musi objawiać się wyższymi kosztami serwisowania. W niektórych […]

↑