Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania BMW Seria 3 E46 M3 Coupe

BMW logo

Dane Techniczne BMW Seria 3 E46 M3 Coupe

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi3
Liczba miejsc5
Długość4492 mm
Szerokość1780 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1924 mm
Wysokość1383 mm
Rozstaw osi2731 mm
Rozstaw kół - przód1508 mm
Rozstaw kół - tył1525 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu953 mm

Reklama

BMW Seria 3 E46 M3 Coupe - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
3.2 i 24V typ Benzynowy Moc: 343KM Pojemność: 3246cm³3.2 i 24V CLS typ Benzynowy Moc: 360KM Pojemność: 3246cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)13.4 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg11.9 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg12.4 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg18.6 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg9.3 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)16.4 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg11.9 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg15.4 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg19.7 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg14.1 l/100km

Informacje o BMW Seria 3 E46 M3 Coupe

Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką BMW od 1975 roku. Od 2018 roku produkowana jest siódma generacja modelu. BMW serii 3 I zadebiutowało w 1975 roku jako następca modelu E114. Samochód nosił kod fabryczny E21 i był produkowany w latach 1975-1983. Dostępny był jako 2-drzwiowy sedan lub kabriolet. Zastąpił model 2002. Do napędu używano benzynowych silników R4 i R6. Moc przenoszona była tradycyjnie dla BMW na oś tylną. Samochód został zastąpiony przez model E30. Łącznie wyprodukowano 1 364 039 egzemplarzy. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1976 samochód zajął 2. pozycję (za Simcą 1307). BMW E21 Produkowano w wersji nadwoziowej coupé. Firma BAUR zaprezentowała E21 w wersji carbio. Wyprodukowano 4500 egzemplarzy które sprzedawane były w salonach BMW. BMW serii 3 II zadebiutowało w 1982 roku. Samochód produkowano w latach 1982 - 1994 pod kodem fabrycznym E30.Model był dostępny w wielu odmianach nadwoziowych i silnikowych, z których najsłabszą odmianą jest 324d, a n... (źródło Wikipedia)

Reklama

Najwspanialsze BMW z lat 90.

Znam wiele osób, które nawet dziś w 2021 bez zastanowienia powiedzą, że BMW z lat 90-tych jest lepsze od nowego. W pewnych kwestiach trudno się nie zgodzić. Jeśli chodzi o prostotę konstrukcji i mechaniczną trwałość to bawarskie wozy z „tamtych czasów” bardzo wysoko postawiły poprzeczkę. Zobaczcie, moi drodzy, przez jakie piekło przechodzi co drugie BMW […]

Test. Nowe BMW 430i. Olbrzymie nerki to nie wszystko

W tym samochodzie najpierw widzimy charakterystyczny przód, który podzielił fanów marki na Starków i Lannisterów. Trudno jednak oceniać obiektywnie całość przez jeden niefortunny detal, a więc my postaramy się nie znęcać nad nim bardziej, niż jest to konieczne. Przed wami test nowego BMW 430i. Co nam się w nim podobało, a co poszło nie tak? […]

Karosserie Baur - kiedy jakość nie wystarczy

Karosserie Baur przez wszystkie lata istnienia był szanowanym coachbuilderem w świecie motoryzacji. Gdyby nie ta firma, wiele kultowych wozów nie wyglądało by tak, jak wyglądały.

Jak to działa? Tempomat adaptacyjny

Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.

Japonia Włodarza. Klasyczne JDM-y, których nie spotkasz w Polsce

Regularnie śledzę strony z ogłoszeniami sprzedaży JDM-ów na całym świecie i coraz częściej dochodzę do wniosku, że sporo nam ich brakuje w Polsce. Nie mamy nad Wisłą wielu relatywnie popularnych modeli, czy też generacji „japończyków”, ale co gorsza, nie posiadamy też ich klasycznych samochodów. Zapraszam na mały przegląd istotnych... braków. Niestety, pewnie nie tylko ja […]

↑