Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

BMW Seria 5 F10-F11 Gran Turismo 528i Benzynowy 258KM 2996cm³ - najważniejsze informacje

BMW logo

Dane Techniczne BMW Seria 5 F10-F11 Gran Turismo

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość4998 mm
Szerokość1901 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2207 mm
Wysokość1559 mm
Rozstaw osi3070 mm
Rozstaw kół - przód1611 mm
Rozstaw kół - tył1654 mm
Zwis przedni838 mm
Zwis tylny1091 mm
Prześwit-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1091 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu991 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1506 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1466 mm
Przestrzeń wsiadania z przodu - szerokość1 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1700 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)590 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

BMW Seria 5 F10-F11 Gran Turismo - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 528i 258KM Pojemność 2996cm³

Podstawowe właściwości silnika
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)-
Produkowanyw 2010 roku
Pojemność skokowa2996 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika258 KM (190 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy310 Nm przy 2600-5000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów24
Stopień sprężania12.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka88 × 85 mm
Doładowanie-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe245/40 R18
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane

Reklama

BMW Seria 5 F10-F11 Gran Turismo - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 8 stopniowa Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów8
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)6.7 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.6 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.0 l/100km
Spalanie w mieście10.4 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa70 l
Zasięg (cykl mieszany)921 km
Zasięg (autostrada)1167 km
Zasięg (miasto)673 km
Emisja CO₂178 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1740 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaN52B30, N53B30
System start&stop-

Reklama

Informacje o BMW Seria 5 F10-F11 Gran Turismo

Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką BMW od 1972 roku. W 2017 roku na rynek trafiła siódma generacja modelu. BMW serii 5 I - zadebiutowało w 1972 roku jako pierwszy model BMW oznaczony cyfrą 5. Auto oznaczone kodem fabrycznym E12 wyprodukowano łącznie w 699 094 egzemplarzach. Samochód produkowano z przeznaczeniem na rynek europejski, japoński oraz amerykański. BMW seria 5 II - zadebiutowało w 1980 roku jako druga generacja oznaczona kodem fabrycznym E28. Łącznie wyprodukowano 722.328 egzemplarzy modelu. Produkcja modelu oznaczonego jako E28 trwała od 1980 roku do 1988 roku. Ta generacja mimo wyglądu upodabniającego ją do „starszej siostry”, generacji E12 modelu serii 5, została wyposażona w szereg zmian, jakie marka BMW poczyniła w zakresie jakości wykonania oraz wyposażenia. W skład tych zmian weszła między innymi redukcja masy pojazdu - E28 jest lżejsze od 60 do 90 kg (w zależności od wersji), w stosunku do swojej poprzedniczki. Najważniejszymi zmianami dotyczącymi s... (źródło Wikipedia)

Reklama

Samochód elektryczny - ile się ładuje? Jaki ma zasięg?

Uczciwa odpowiedź na to pytanie brzmi: to zależy. Zmiennymi w tym równaniu są bowiem nie tylko konkretne modele aut, ale też różne sposoby ładowania czy styl jazdy. Wiele osób krzywo patrzących na elektromobilność wciąż argumentuje, że w Polsce nie ma ładowarek, zupełnie ignorując fakt obecności co najmniej kilkunastu gniazdek elektrycznych we własnym domu. Jasne, ładowanie […]

Karosserie Baur - kiedy jakość nie wystarczy

Karosserie Baur przez wszystkie lata istnienia był szanowanym coachbuilderem w świecie motoryzacji. Gdyby nie ta firma, wiele kultowych wozów nie wyglądało by tak, jak wyglądały.

Jak to działa? Tempomat adaptacyjny

Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.

Japonia Włodarza. Klasyczne JDM-y, których nie spotkasz w Polsce

Regularnie śledzę strony z ogłoszeniami sprzedaży JDM-ów na całym świecie i coraz częściej dochodzę do wniosku, że sporo nam ich brakuje w Polsce. Nie mamy nad Wisłą wielu relatywnie popularnych modeli, czy też generacji „japończyków”, ale co gorsza, nie posiadamy też ich klasycznych samochodów. Zapraszam na mały przegląd istotnych... braków. Niestety, pewnie nie tylko ja […]

Niezwykły elektryk - Honda e. Uwaga! To nie jest prototyp

Honda e to zdecydowanie najciekawszych dostępnych u nas elektryków. Ten samochód nigdy nie powinien trafić do produkcji i w tym chyba tkwi całe jego piękno. Ludzie się za nim oglądają na ulicy, a ja pojechałem nim na zlot japońskich samochodów, gdzie nikt się z niego nie śmiał! Jeden z najciekawszych elektryków spotykanych na naszych ulicach […]

↑