BMW iX xDrive50. Pierwsza jazda i wrażenia. Czy takie będą samochody przyszłości?
Wszystko wskazuje na to, że najbliższa motoryzacyjna przyszłość będzie elektryczna. Dlatego dziś, żeby walczyć o klienta, nie wystarczy…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4910 mm |
| Szerokość | 1892 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2119 mm |
| Wysokość | 1451 mm |
| Rozstaw osi | 2961 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1627 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1582 mm |
| Zwis przedni | 836 mm |
| Zwis tylny | 1110 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 992 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 973 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1518 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1485 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 4.4 V8 560KM Pojemność 4395 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 5.0 V10 507KM Pojemność 4999 cm³ Rok produkcji od 2010 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2010 do 2015 roku |
| Pojemność skokowa | 4999 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 507 KM (373 kW) przy 7750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 520 Nm przy 6100 obr/min |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 10 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 40 |
| Stopień sprężania | - |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 265/40 R19 |
| Opony opcjonalne | 265/30 R21; 265/35 R20 |
| Rozstaw śrub | 5x120 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 4.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 14.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 10.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 22.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 541 km |
| Zasięg (autostrada) | 784 km |
| Zasięg (miasto) | 352 km |
| Emisja CO₂ | 357 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1830 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1933 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | S85B50 |
| System start&stop | - |
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką BMW od 1972 roku. W 2017 roku na rynek trafiła siódma generacja modelu. BMW serii 5 I - zadebiutowało w 1972 roku jako pierwszy model BMW oznaczony cyfrą 5. Auto oznaczone kodem fabrycznym E12 wyprodukowano łącznie w 699 094 egzemplarzach. Samochód produkowano z przeznaczeniem na rynek europejski, japoński oraz amerykański. BMW seria 5 II - zadebiutowało w 1980 roku jako druga generacja oznaczona kodem fabrycznym E28. Łącznie wyprodukowano 722.328 egzemplarzy modelu. Produkcja modelu oznaczonego jako E28 trwała od 1980 roku do 1988 roku. Ta generacja mimo wyglądu upodabniającego ją do „starszej siostry”, generacji E12 modelu serii 5, została wyposażona w szereg zmian, jakie marka BMW poczyniła w zakresie jakości wykonania oraz wyposażenia. W skład tych zmian weszła między innymi redukcja masy pojazdu - E28 jest lżejsze od 60 do 90 kg (w zależności od wersji), w stosunku do swojej poprzedniczki. Najważniejszymi zmianami dotyczącymi s... (źródło Wikipedia)
