BMW iX xDrive50. Pierwsza jazda i wrażenia. Czy takie będą samochody przyszłości?
Wszystko wskazuje na to, że najbliższa motoryzacyjna przyszłość będzie elektryczna. Dlatego dziś, żeby walczyć o klienta, nie wystarczy…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 10.9 m |
| Promień skrętu | 5.5 m |
| Długość | 4780 mm |
| Szerokość | 1855 mm |
| Wysokość | 1340 mm |
| Rozstaw osi | 2684 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1554 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1562 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 949 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 887 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1456 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1404 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 320 l |
Benzynowy 830 Ci 218KM Pojemność 2993 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 840 Ci 282KM Pojemność 3982 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 850 CSi 5.6 381KM Pojemność 5576 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 850 i,Ci 300KM Pojemność 4988 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 850Ci 5.4 326KM Pojemność 5379 cm³ Rok produkcji od 1994 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1989 do 1994 roku |
| Pojemność skokowa | 4988 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 300 KM (221 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 450 Nm przy 4100 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 12 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 235/50 R16 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Na postoju | 53.7 dB |
| Przyspieszanie od 0 do 90 km/h | 84.5 dB |
| Przy prędkości 130 km/h | 74.5 dB |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.8 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 13.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 10.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 19.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 90 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 692 km |
| Zasięg (autostrada) | 900 km |
| Zasięg (miasto) | 455 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1790 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2210 kg |
Samochód sportowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2018 roku. BMW, po raz drugi w historii, zdecydowało się zastąpić model serii 6 serią 8. Dotychczasowy model produkowano w latach 2003-2018, z czego druga generacja obecna była na rynku 8 lat. Pomimo większej cyfry w nazwie, samochód jest mniejszy - zwiększyła się tylko szerokość. Auto zachowało bardziej luksusowy charakter, nie tracąc jednak sportowego uosobienia. Studyjna wersja została przedstawiona w maju 2017 roku, w dość jednoznaczny sposób zwiastując kierunek stylistyczny, w jakim będzie zmierzać seryjny model. Ten zadebiutował dokładnie rok później, zachowując charakterystyczne cechy wyglądu - duży grill (tzw. nerki), wyraziste, strzeliste reflektory oraz podłużne tylne lampy. Kokpit, zgodnie z obecnym kierunkiem stylistycznym marki, stał się masywniejszy, ale i oszczędniejszy w formie. Samochód w momencie wprowadzenia do sprzedaży, pod koniec 2018 roku, dostępny był w dwóch wariantach silnikowych – 840d xDrive z 3-litrowym silniki... (źródło Wikipedia)
