Najmniej awaryjne auta wg ADAC rok 2023
Najmniej awaryjne auta - które to? Odpowiedź jest trudna, ale wiadomo, do których modeli ich właściciele najrzadziej wzywali pomoc drogową.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2044 mm |
| Wysokość | 1545 mm |
| Rozstaw osi | 2760 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1500 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1529 mm |
| Zwis przedni | 791 mm |
| Zwis tylny | 903 mm |
| Prześwit | 220 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1048 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1008 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1439 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1443 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 440 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | 595 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.8 m |
| Promień skrętu | 5.9 m |
| Długość | 4477 mm |
| Szerokość | 1798 mm |
Benzynowy sDrive 20i 184KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy xDrive 20i 184KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy xDrive 28i 245KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel sDrive 16d 116KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel sDrive 18d 143KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel sDrive 18i 150KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel sDrive 20d 184KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel sDrive 20d EfficientDynamics Edition 163KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel xDrive 18d 143KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel xDrive 20d 184KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel xDrive 25d 218KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2012 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2012 do 2015 roku |
| Pojemność skokowa | 1995 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 184 KM (135 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 380 Nm przy 1750-2750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 17.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 84 × 90 mm |
| Zapłon | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 225/50 R17 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | 7.5 J x 17 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | xDrive |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 213 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 63 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1167 km |
| Zasięg (autostrada) | 1235 km |
| Zasięg (miasto) | 1033 km |
| Emisja CO₂ | 143 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1660 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2145 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | N47D20 |
| System start&stop | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | xDrive |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 215 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 63 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1145 km |
| Zasięg (autostrada) | 1286 km |
| Zasięg (miasto) | 955 km |
| Emisja CO₂ | 145 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1650 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2130 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2009 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu. BMW X1 zadebiutowało w lecie 2009 roku jako pierwszy tak mały model tego typu w historii marki. W 2012 roku auto przeszło delikatny face lifting. Przestylizowano przedni zderzak, zastosowano nowe wkłady reflektorów, zmieniono tylny zderzak oraz światła. W grudniu 2013 roku auto delikatnie odświeżono. Dodano m.in. światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED do każdej wersji wyposażenia, nowe wzory felg i lakierów nadwozia. Zaktualizowano system teleinformacyjny oraz wzbogacono wyposażenie. Podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2014 roku zaprezentowano BMW X1 po delikatnych modernizacjach. Zmieniono m.in. oprawę przednich wlotów powietrza na błyszczącą, nowy wzór 17-calowych obręczy, nowy odcień lakieru oraz warianty wykończenia kokpitu. BMW X1 II zadebiutowało w połowie 2015 roku. Samochód zastąpił dotychczasowy model po 6-let... (źródło Wikipedia)
Najmniej awaryjne auta - które to? Odpowiedź jest trudna, ale wiadomo, do których modeli ich właściciele najrzadziej wzywali pomoc drogową.
To nie jest auto zaprojektowane od początku na elektryka. To najmniejszy crossover Mercedesa, któremu upraszczając, dodano przód charakterystyczny dla linii EQ oraz elektryczny napęd. Podstawowa wersja, czyli Mercedes EQA 250, ma przedni napęd i jest po prostu poprawny. Czy warto się zatem zainteresować najmocniejszą odmianą EQA 350 4Matic z napędem na wszystkie koła? Czy w […]
Oto najmniejszy SUV marki, która ewidentnie kojarzy się z doskonałym prowadzeniem i aspiracjami sportowymi. Od czasu pierwszej generacji stanowczo urósł i wydoroślał, a także wyładniał, bo pierwsze wydanie BMW X1 urodą i proporcjami nie grzeszyło. Jakie to auto jest teraz? BMW X1 jest lepiej zaprojektowane niż najdroższe "beemki" BMW X1 xDrive23i ze stylistycznym pakietem M […]
Marka z Monachium zaprezentowała nowe BMW X1, czyli startowy model dla wszystkich, którzy marzą o BMW z symbolem X. Na zdjęciach widać podobieństwo do większych modeli, a samo auto nabrało bardziej nowoczesnego, ale jednocześnie lekko agresywnego wyglądu, który tak doceniają klienci BMW. Nowa stylistyka nawiązuje do innych modeli BMW Nowe BMW X1 upodobni się do […]
Testy nadchodzącego BMW iX1 w Arjepiog w Szwecji powoli dobiegają końca. Jak radzi sobie najnowszy elektryczny crossover z Bawarii?
Oficjalnie debiutuje Alfa Romeo Tonale. To nieco ponad 4,5 metra naprawdę ładnego crossovera, którego historia każdego egzemplarza będzie niepodrabialna.
Druga generacja BMW serii 2 Gran Coupe przeszła dogłębną metamorfozę, otrzymała wyrafinowany wygląd zewnętrzny zgodny z innymi nowościami producenta oraz dodano oczywiście trochę świeżej technologii. Ten model docelowo ma łączyć urok sportowego coupe z praktycznością sedana. Czy tak jest w rzeczywistości? Do kogo adresowane jest to auto? fot. Łukasz Walkiewicz/automotyw.com Dyskretne logo „2” na szybie […]
Filtr cząstek stałych jeszcze kilkanaście lat temu spędzał sen z oczu powiek właścicieli diesli. Dziś jest powszechny, ale też oswojony.
