Najmniej awaryjne auta wg ADAC rok 2023
Najmniej awaryjne auta - które to? Odpowiedź jest trudna, ale wiadomo, do których modeli ich właściciele najrzadziej wzywali pomoc drogową.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Promień skrętu | 5.7 m |
| Długość | 4447 mm |
| Szerokość | 1821 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2060 mm |
| Wysokość | 1598 mm |
| Rozstaw osi | 2670 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1561 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1562 mm |
| Zwis przedni | 848 mm |
| Zwis tylny | 929 mm |
| Prześwit | 183 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1550 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 505 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.5 18i 136KM Pojemność 1499 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Benzynowy 1.5 18i 140KM Pojemność 1499 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 2.0 20i 178KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Benzynowy 2.0 20i 192KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 2.0 25i 231KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 1.5 16d 116KM Pojemność 1496 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 2.0 18d 150KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 2.0 20d 190KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 2.0 25d 231KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2019 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Felgi podstawowe | 7,50Jx17 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | gazowe |
| Produkowany | od 2019 do 2020 roku |
| Pojemność skokowa | 1998 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 192 KM (141 kW) przy 5000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 280 Nm przy 1350-4600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 82 × 94.6 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Układ paliwowy | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 225/55 R17 |
| Opony opcjonalne | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | Steptronic |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Nazwa 4x4 | xDrive |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Rozdział momentu obrotowego (przód : tył) | - |
| Prędkość maksymalna | 223 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 51 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 689 km |
| Emisja CO₂ | 168 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1570 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2157 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 100 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 100 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | Steptronic |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 226 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 51 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 638 km |
| Emisja CO₂ | 181 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1485 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2065 kg |
Samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2009 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu. BMW X1 zadebiutowało w lecie 2009 roku jako pierwszy tak mały model tego typu w historii marki. W 2012 roku auto przeszło delikatny face lifting. Przestylizowano przedni zderzak, zastosowano nowe wkłady reflektorów, zmieniono tylny zderzak oraz światła. W grudniu 2013 roku auto delikatnie odświeżono. Dodano m.in. światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED do każdej wersji wyposażenia, nowe wzory felg i lakierów nadwozia. Zaktualizowano system teleinformacyjny oraz wzbogacono wyposażenie. Podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2014 roku zaprezentowano BMW X1 po delikatnych modernizacjach. Zmieniono m.in. oprawę przednich wlotów powietrza na błyszczącą, nowy wzór 17-calowych obręczy, nowy odcień lakieru oraz warianty wykończenia kokpitu. BMW X1 II zadebiutowało w połowie 2015 roku. Samochód zastąpił dotychczasowy model po 6-let... (źródło Wikipedia)
Najmniej awaryjne auta - które to? Odpowiedź jest trudna, ale wiadomo, do których modeli ich właściciele najrzadziej wzywali pomoc drogową.
To nie jest auto zaprojektowane od początku na elektryka. To najmniejszy crossover Mercedesa, któremu upraszczając, dodano przód charakterystyczny dla linii EQ oraz elektryczny napęd. Podstawowa wersja, czyli Mercedes EQA 250, ma przedni napęd i jest po prostu poprawny. Czy warto się zatem zainteresować najmocniejszą odmianą EQA 350 4Matic z napędem na wszystkie koła? Czy w […]
Oto najmniejszy SUV marki, która ewidentnie kojarzy się z doskonałym prowadzeniem i aspiracjami sportowymi. Od czasu pierwszej generacji stanowczo urósł i wydoroślał, a także wyładniał, bo pierwsze wydanie BMW X1 urodą i proporcjami nie grzeszyło. Jakie to auto jest teraz? BMW X1 jest lepiej zaprojektowane niż najdroższe "beemki" BMW X1 xDrive23i ze stylistycznym pakietem M […]
Marka z Monachium zaprezentowała nowe BMW X1, czyli startowy model dla wszystkich, którzy marzą o BMW z symbolem X. Na zdjęciach widać podobieństwo do większych modeli, a samo auto nabrało bardziej nowoczesnego, ale jednocześnie lekko agresywnego wyglądu, który tak doceniają klienci BMW. Nowa stylistyka nawiązuje do innych modeli BMW Nowe BMW X1 upodobni się do […]
Testy nadchodzącego BMW iX1 w Arjepiog w Szwecji powoli dobiegają końca. Jak radzi sobie najnowszy elektryczny crossover z Bawarii?
Oficjalnie debiutuje Alfa Romeo Tonale. To nieco ponad 4,5 metra naprawdę ładnego crossovera, którego historia każdego egzemplarza będzie niepodrabialna.
Druga generacja BMW serii 2 Gran Coupe przeszła dogłębną metamorfozę, otrzymała wyrafinowany wygląd zewnętrzny zgodny z innymi nowościami producenta oraz dodano oczywiście trochę świeżej technologii. Ten model docelowo ma łączyć urok sportowego coupe z praktycznością sedana. Czy tak jest w rzeczywistości? Do kogo adresowane jest to auto? fot. Łukasz Walkiewicz/automotyw.com Dyskretne logo „2” na szybie […]
Filtr cząstek stałych jeszcze kilkanaście lat temu spędzał sen z oczu powiek właścicieli diesli. Dziś jest powszechny, ale też oswojony.
