Ford Mustang Mach-E. Test. "Elektryk" z dobrej rodziny...
Ford Mustang Mach-E, wbrew pozorom jest taki, jaki powinien być Mustang, a przy tym ma jeszcze wiele innych zalet.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Promień skrętu | 5.7 m |
| Długość | 4439 mm |
| Szerokość | 1821 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2060 mm |
| Wysokość | 1612 mm |
| Rozstaw osi | 2670 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1561 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1562 mm |
| Zwis przedni | 842 mm |
| Zwis tylny | 927 mm |
| Prześwit | 200 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1065 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1002 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1440 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1453 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1550 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 505 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy sDrive 18i 140KM Pojemność 1499 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy sDrive18i 136KM Pojemność 1499 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy sDrive20i 192KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy xDrive20i 192KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy xDrive25i 231KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel sDrive16d 116KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel sDrive18d 150KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel sDrive20d 190KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel xDrive18d 150KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel xDrive20d 190KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel xDrive25d 231KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2015 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Produkowany | od 2015 do 2017 roku |
| Pojemność skokowa | 1499 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 136 KM (100 kW) przy 4400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 220 Nm przy 1250 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | - |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 225/55 R17 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | 7.5J x 17 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 51 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 911 km |
| Zasięg (autostrada) | 1041 km |
| Zasięg (miasto) | 761 km |
| Emisja CO₂ | 129 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1505 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2005 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 204 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 51 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 962 km |
| Zasięg (autostrada) | 1085 km |
| Zasięg (miasto) | 785 km |
| Emisja CO₂ | 124 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1470 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1990 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2009 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu. BMW X1 zadebiutowało w lecie 2009 roku jako pierwszy tak mały model tego typu w historii marki. W 2012 roku auto przeszło delikatny face lifting. Przestylizowano przedni zderzak, zastosowano nowe wkłady reflektorów, zmieniono tylny zderzak oraz światła. W grudniu 2013 roku auto delikatnie odświeżono. Dodano m.in. światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED do każdej wersji wyposażenia, nowe wzory felg i lakierów nadwozia. Zaktualizowano system teleinformacyjny oraz wzbogacono wyposażenie. Podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2014 roku zaprezentowano BMW X1 po delikatnych modernizacjach. Zmieniono m.in. oprawę przednich wlotów powietrza na błyszczącą, nowy wzór 17-calowych obręczy, nowy odcień lakieru oraz warianty wykończenia kokpitu. BMW X1 II zadebiutowało w połowie 2015 roku. Samochód zastąpił dotychczasowy model po 6-let... (źródło Wikipedia)
Ford Mustang Mach-E, wbrew pozorom jest taki, jaki powinien być Mustang, a przy tym ma jeszcze wiele innych zalet.
Uczciwa odpowiedź na to pytanie brzmi: to zależy. Zmiennymi w tym równaniu są bowiem nie tylko konkretne modele aut, ale też różne sposoby ładowania czy styl jazdy. Wiele osób krzywo patrzących na elektromobilność wciąż argumentuje, że w Polsce nie ma ładowarek, zupełnie ignorując fakt obecności co najmniej kilkunastu gniazdek elektrycznych we własnym domu. Jasne, ładowanie […]
Czy Nissan Ariya ma szasnę na sukces, jaki odniósł Nissan Leaf? Sądzimy że tak. Aryia ma mocne argumenty, ale konkurencja też rośnie w siłę.
Projektowanie samochodów z pogranicza segmentów, które wypełniają istniejące (lub nieistniejące) luki rynku to proces znany i lubiany przez praktycznie wszystkich producentów. Właśnie tak powstały SUV-y, które obecnie na najlepszej drodze do zdominowania globalnego rynku. Ale rynek nie znosi próżni i wymyślaniu coraz to nowszych "krzyżówek" nie ma końca. Tym razem rewolucję zapowiada Hyundai. Santa Cruz […]
BMW wchodząc w posiadanie tej marki, przekuło jej historię w nowy sukces, a konstruktor oryginalnego Mini sir Alec Issigonis prawdopodobnie w najśmielszych marzeniach nie wyobrażał sobie, jaką transformację przejdzie jego projekt za kilkadziesiąt lat. W dzisiejszej motoryzacji nie można istnieć bez crossovera w ofercie, a jeden z najbardziej stylowych, kompaktowych SUV-ów, czyli Mini Countryman przeszedł […]
Volvo V90 D5 Cross Country to samochód tyleż elegancki co funkcjonalny. Ideał, gdy właśnie kupiłeś posiadłość na Mazurach, a dojazd do niej prowadzi po nieutwardzonych gruntówkach.
Ile auta elektryczne tracą na wartości i czym charakteryzują się poszczególne modele?
To BMW do dziś zachowało uwodzicielski czar, kalendarz nie kłamie: to już ponad 30 lat, od kiedy na świat przyszło pierwsze BMW serii 8. Dziś kultowy model typoszeregu E31 jest coraz bardziej doceniany na rynku yougtimerów. Sprawdźmy dlaczego tak jest. BMW 850i (fot. BMW) Kiedy model o kodowym oznaczeniu E31 pojawił się na rynku w […]
