BMW iX3. Ile energii zużywa elektryczny SUV na polskich drogach? Test
BMW iX3 ma wiele argumentów przemawiąjących za jego wyborem. Łączy zalety z których BMW jest znane z zaletami elektromobilności jako takiej.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 12.8 m |
| Promień skrętu | 6.4 m |
| Długość | 4880 mm |
| Szerokość | 1985 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2184 mm |
| Wysokość z anteną | 1754 mm |
| Rozstaw osi | 2933 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1666 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1667 mm |
| Zwis przedni | 892 mm |
| Zwis tylny | 1055 mm |
| Prześwit | 213 mm |
| Wysokość | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1029 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 985 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1562 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1525 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1870 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 650 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | 695 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką BMW od 1999 roku. Od 2018 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. BMW X5 I zadebiutował w 1999 roku jako pierwszy samochód sportowo-użytkowy w historii marki BMW. Samochód zyskał kod fabryczny E53, klasyfikując się w segmencie SUV-ów klasy wyższej Premiera rynkowa pierwszej generacji BMW X5 miała miejsce w 1999 roku. Historia X5 rozpoczyna się w 1994 r., kiedy pojawiły się pomysły na samochód sportowy BMW po przejęciu Land Rovera. Eduard Walek został mianowany liderem projektu i głównym inżynierem E53. Chris Chapman dołączył później do Designworks firmy BMW w Kalifornii i zaczął pracować z Bangle w Monachium na dwóch pełnowymiarowych modelach glinianych E53 przez dwa miesiące. Do jesieni 1996 r. Zatwierdzono prace projektowe i zdefiniowano podstawę projektową dla X5 (E53) na 35 miesięcy przed rozpoczęciem produkcji. Po zakończeniu współpracy z dostawcą i inżynierią ostateczne zamrożenie projektu osiągnięto w pierwszej po... (źródło Wikipedia)
