BMW iX xDrive50. Pierwsza jazda i wrażenia. Czy takie będą samochody przyszłości?
Wszystko wskazuje na to, że najbliższa motoryzacyjna przyszłość będzie elektryczna. Dlatego dziś, żeby walczyć o klienta, nie wystarczy…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Długość | 4025 mm |
| Szerokość | 1740 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1858 mm |
| Wysokość | 1280 mm |
| Rozstaw osi | 2459 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1422 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1492 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 960 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1375 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 210 l |
Benzynowy 2.8 193KM Pojemność 2798 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 3.0i 231KM Pojemność 2979 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 3.2 M 321KM Pojemność 3201 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 3.2 M 325KM Pojemność 3246 cm³ Rok produkcji od 2000 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/45 R17 |
| Opony opcjonalne | 225/40 R18; 235/35 R19 |
| Rozstaw śrub | 5x120 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Produkowany | od 1998 do 2000 roku |
| Pojemność skokowa | 3201 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 321 KM (236 kW) przy 7400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm przy 3250 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 16.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 51 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 459 km |
| Zasięg (autostrada) | 646 km |
| Zasięg (miasto) | 307 km |
| Emisja CO₂ | 268 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1390 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1660 kg |
Samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany przez niemiecki koncern BMW w latach 1995 - 2002. Z3 bazuje na platformie BMW serii 3 E36, stąd rozwinięcie kodu modelowego (E36/7 roadster, E36/8 coupe). Zawieszenie przednie jest takie jak w każdym E36, czyli kolumna McPhersona i pojedynczy wahacz, natomiast zawieszenie tylne, to konstrukcja oparta na wersji compact. Projektowane jeszcze dla poprzedniego modelu serii 3- E30, czyli pojedyncze wahacze wleczone. Od roku 1995 produkowane z czterocylindrowymi silnikami 1.8 116KM i 1.9 140KM. W 1997 roku do gamy silnikowej doszedł sześciocylindrowy 2.8 o mocy 193KM. Ta najmocniejsza wersja otrzymała również zmieniony przedni zderzak, szerszy rozstaw tylnej osi i szersze tylne nadkola. Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu typu Torsem był tam montowany fabrycznie. W tym samym roku do produkcji trafiła zamknięta wersja nadwoziowa - Coupe. Charakterystyczna i kontrowersyjna linia nadwozia typu schooting brake, otrzymała w USA przydomek Clown Shoe, czyli... (źródło Wikipedia)
