Rimac Nevera rekordzistą na ćwierć mili, ale to Tesla S Plaid zbierze żniwa
Rimac Nevera najszybszym autem do setki i na ćwierć mili. Dla Mate’a Rimaca to wynik, który uzasadnia olbrzymią cenę jego auta. Ale to Elon Musk jest tu wygranym.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Średnica zawracania | 12.0 m |
| Promień skrętu | 6.0 m |
| Długość | 4544 mm |
| Szerokość | 2038 mm |
| Wysokość | 1212 mm |
| Rozstaw osi | 2711 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2016 roku |
| Pojemność skokowa | 7993 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 1500 KM (1103 kW) przy 6700 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 1600 Nm przy 2000-6000 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 16 |
| Układ cylindrów | w układzie W |
| Liczba zaworów | 64 |
| Stopień sprężania | - |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 295/30 R20 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | 9J x 20 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 420 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 400 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | wielowahaczowe Double Wishbone |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe Double Wishbone |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | DSG |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Nazwa 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 420 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 2.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 22.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 15.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 35.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 100 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 444 km |
| Zasięg (autostrada) | 658 km |
| Zasięg (miasto) | 284 km |
| Emisja CO₂ | 516 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1996 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Supersamochód klasy wyższej produkowany pod francuską marką Bugatti od 2016 roku. Pretendent do miana najszybszego samochodu świata, jedno z najdroższych i najbardziej luksusowych aut sportowych na świecie. Następca Bugatti Veyrona. Chiron został zaprezentowany podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w 2016 roku. Samochód został nazwany na cześć Louisa Chiron - jednego z kierowców Bugatti podczas 24-godzinnego wyścigu w Le Mans. Cena najnowszego supersamochodu Bugatti to koszt rzędu 2,9 miliona euro. 7 lutego 2019 roku Bugatti zaprezentowało edycję limitowaną modelu z okazji 110-lecia marki jako 'Chiron 110'. Producent zapowiedział produkcję jedynie 20 jego egzemplarzy. Model ten rozpędza się od 0 do 100 km/h w czasie 2,4 sekundy. Sercem samochodu jest 8-litrowa jednostka W16, wykorzystana również w poprzedniku Chirona. Generuje ona 1500 KM przy 6700 obr./min, będąc wspieraną przez 4 turbosprężarki. Chiron stylistyką przypomina swojego poprzednika, aczkolwiek występują pewne z... (źródło Wikipedia)
