Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Cadillac Escalade II SUV 6.0 i V8 AWD ESV Benzynowy 345KM 5967cm³ - najważniejsze informacje

Cadillac logo

Ocena Redakcji: 4.4

Dane Techniczne Cadillac Escalade II SUV

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc8
Długość5144 mm
Szerokość2007 mm
Wysokość1887 mm
Rozstaw osi2946 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)3064 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)1297 l

Reklama

Cadillac Escalade II SUV - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 6.0 i V8 AWD ESV 345KM Pojemność 5967cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2003 do 2007 roku
Pojemność skokowa5967 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika345 KM (254 kW) przy 5200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy515 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów8
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10.0 : 1
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe265/70 R17
Felgi podstawowe7.5J x 17
Rozstaw śrub6x139.7
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane

Reklama

Cadillac Escalade II SUV - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Rodzaj napędu4x4
Nazwa 4x4AWD
Prędkość maksymalna174 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)15.1 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)13.8 l/100km
Spalanie w mieście18.1 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa98 l
Zasięg (cykl mieszany)649 km
Zasięg (autostrada)710 km
Zasięg (miasto)541 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)2720 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)3266 kg

Reklama

Informacje o Cadillac Escalade II SUV

Samochód osobowy typu SUV klasy pełnowymiarowej produkowany pod amerykańską marką Cadillac od 1999 roku. Od 2020 roku produkowana jest piąta generacja modelu. Cadillac Escalade I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1998 roku. Escalade trafił na rynek jako pierwszy SUV z napędem na cztery koła w ofercie Cadillaca. Pojazd zadebiutował znacznie później od produkowanych od 1991 roku bliźniaczych konstrukcji Chevroleta i GMC, w sierpniu 1998 roku. Escalade I różnił się jedynie znaczkiem i wzorem atrapy chłodnicy od GMC Yukon Denali po modernizacji z 1997 roku. Cadillac Escalade II został po raz pierwszy zaprezentowany w 2001 roku. Drugie wcielenie modelu Escalade zostało przedstawione tym razem równolegle z bliźniaczymi modelami Chevroleta i GMC, na początku 2001 roku. Samochód zyskał bardziej indywidualny charakter, m.in. za pomocą większej ilości chromowanych ozdobników i opracowanego od podstaw z myślą o Cadillacu przodu, na czele z prostokątnymi reflektorami. Poza wersją podstawową, g... (źródło Wikipedia)

Reklama

Top 10 najbardziej kultowych amerykańskich samochodów

Miłośników Stanów Zjednoczonych jest więcej, niż mogłoby się wydawać. Przynajmniej część z nich dąży nie tylko do odwiedzenia tego kraju, ale także do posiadania amerykańskiego auta. Co warto by im polecić z wozów, które wciąż są produkowane? Amerykańska motoryzacja różni się od europejskiej, tak jak Stany Zjednoczone to kraj zupełnie inny niż jakikolwiek z naszych […]

Auta VIP-ów. Czym jeżdżą?

Wszyscy wiemy, że auta, którymi przewożeni są ludzie władzy współczesnego świata to nie są zwykłe modele dostępne w salonie konkretnej marki. Papież ma Papamobile, Prezydent USA podróżuje "Bestią", polscy oficjele mają kierowców rozbijających Seicento, każdy to wie. No dobra, ale co to właściwie za auta? Czym przewozi się VIP-ów? Ciekawi odpowiedzi? Zapraszamy. Nie tak dawno, […]

2 x Cadillac Blackwing. Są niczym kultowy samolot naddźwiękowy

Pamiętacie amerykański samolot szpiegowski SR-71 Blackbird? Nowe auta marki Cadillac otrzymały przydomek Blackwing, który kojarzy z tym kultowym jednopłatem. Zapraszamy Was na minutowy zwiastun, który również nawiązuje do "szpiegowskiej" natury tego przydomka. Jak sugeruje klip, oba pojazdy będą standardowo wyposażone w sześciobiegową manualną skrzynię biegów! https://youtu.be/i1D1K28z5e4 Najbardziej oczywistymi zmianami względem "cywilnych" wersji jest bardziej agresywny […]

Używane. Klasa średnia premium za 20 000 zł. Co wybrać?

20 tysięcy złotych w wystarczy na dobrej klasy rower zjazdowy, wytworną sukienkę od włoskiego projektanta lub auto klasy średniej, również z segmentu premium. W cenie nowego, markowego skutera znajdziemy bez trudu komfortową limuzynę, która poziomem jakości wykonania i komfortem, spowoduje niejeden uśmiech u kierowcy. Do aut z segmentu premium trzeba podchodzić z głową. Starzeją się […]

Skąd się wzięły sprzęgło, hamulec i gaz? Historia pedałów samochodowych

Prowadzenie samochodu wymaga skoordynowanych działań. Najważniejsze z nich to: przyspieszanie, kierowanie, wskazywanie kierunku skrętu, hamowanie, zmiana biegów i operowanie sprzęgłem – plus oczywiście obserwowanie ruchu drogowego. Już u progu epoki automobilizmu wynalazcy doszli do wniosku, że obok rąk do obsługi samochodu posłużą stopy. I dlatego pojazdy otrzymały pedały. Na początku każdy producent eksperymentował (fot. MB) […]

Prestiż i 300 KM pod maską

300 koni mechanicznych w obecnie oferowanych autach nie robi większego wrażenia. Taką mocą może pochwalić się Golf VII R, Cupra Ateca czy Honda Civic Type R. Barierą może być jednak cena wejścia do klubu „300+”. Mimo że to popularne modele, nowe sztuki kosztują niespełna 200 tysięcy złotych. Sporo. Postanowiliśmy zatem zdobyć członkowską kartę, wchodząc przez […]

Sbarro to "szalony naukowiec". Zobacz najciekawsze projekty konstruktora z XX wieku

Świat motoryzacji to nie tylko praktyczne, wielkoseryjne samochody i maszyny do transportowania ludzi. Na szczęście w historii pojawiło się kilku „szalonych konstruktorów”, a jeden z nich nieprzerwanie zachwyca swoimi projektami do dziś. Zobaczmy najwspanialsze dzieła mistrza Sbarro z XX wieku. Francesco Zefferino Sbarro jest lepiej znany jako Franco Sbarro. Syn rolnika, młody Włoch, jako dziecko […]

↑