| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4836 mm |
| Szerokość | 1918 mm |
| Wysokość | 1389 mm |
| Rozstaw osi | 2852 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 3.6 304KM Pojemność 3564 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 6.0 400KM Pojemność 5970 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 6.2L V8 405KM Pojemność 6162 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 6.2L V8 432KM Pojemność 6162 cm³ Rok produkcji od 2011 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2011 do 2015 roku |
| Pojemność skokowa | 6162 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 432 KM (318 kW) przy 5900 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 569 Nm przy 4600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 103.2 × 92 mm |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne czterowahaczowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | niezależne czterowahaczowe |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Spalanie w mieście | 20.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 72 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 511 km |
| Zasięg (autostrada) | 706 km |
| Zasięg (miasto) | 344 km |
| Emisja CO₂ | 329 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1890 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2300 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 14.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 10.2 l/100km |
Samochód sportowy typu pony car klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1966 - 2002 oraz ponownie od 2009 roku. Od 2015 roku produkowana jest szósta generacja modelu. W kwietniu 1965 roku w prasie motoryzacyjnej ogłoszono, że Chevrolet przygotowuje konkurencję dla popularnego pony cara konkurencyjnego Ford Motor Company, modelu Mustang. Projekt General Motors otrzymał kod XP-836, a kilka pierwszych zdjęć nadwozia moddelu opatrzonych było podpisem 'Chaparral'. Ostatecznie samochód otrzymał nazwę Chevrolet Camaro. Początkowo uważano, że słowo 'Camaro' nie ma żadnego znaczenia, jednak specjaliści od GM odnaleźli to słowo w słowniku języka francuskiego. Używane w slangu znaczy ono 'przyjaciel' lub 'kompan'. Prasa motoryzacyjna zapytała przedstawiciela Chevroleta 'Czym jest Camaro?', na co otrzymała odpowiedź 'To małe, złośliwe zwierzę które zjada Mustangi'. Nazwa Camaro była również dopasowana do nazewnictwa Chevroleta stosowanego w tamtym czasie - większość nazw j... (źródło Wikipedia)
Tysiące amerykańskich aut jeździ po Polsce i Europie. Ich właściciele wydają się zadowoleni. Może by więc pomyśleć o sprowadzeniu takiego wozu dla siebie? Jakie są zalety, a jakie wady takiego rozwiązania. Amerykańska motoryzacja jest inna od europejskiej. Sam ten fakt sprawia, że wielu kierowców w Europie i Polsce marzy o samochodach zza Wielkiej Wody. Dzięki […]
Miłośników Stanów Zjednoczonych jest więcej, niż mogłoby się wydawać. Przynajmniej część z nich dąży nie tylko do odwiedzenia tego kraju, ale także do posiadania amerykańskiego auta. Co warto by im polecić z wozów, które wciąż są produkowane? Amerykańska motoryzacja różni się od europejskiej, tak jak Stany Zjednoczone to kraj zupełnie inny niż jakikolwiek z naszych […]
Cena zakupu auta w USA może być niższa niż w Europie, ale sam zakup wcale nie jest końcem kosztów, niektóre przeróbki mogą być drogie.
Legendarne V8, czy nowoczesny elektryk? Oto dwie twarze Mustanga.
Chevrolet Bolt to najbardziej pechowy elektryk świata. Dla producenta dobrą wiadomością jest to, że za wady akumulatorów zapłaci ich dostawca
Chevrolet ujawnił w mediach społecznościowych pierwsze zdjęcie swojej nowej Corvetty Z06. Szczegóły zostaną ogłoszone 26 października. Choć na razie ograniczyliśmy się do jednego zdjęcia, agresywny zestaw aerodynamiczny pojazdu jest aż nadto widoczny: szersze nadwozie i bardziej zdecydowaną sylwetkę widać wyraźnie, z nową V8 prawdopodobnie chowającą się pod kompozytową pokrywą silnika. Podstawowa Corvette Stingray generacji C8 […]
Chevrolet Bolt to dość popularny samochód elektryczny za Oceanem Atlantyckim. Ma jednak pecha, kolejna akcja serwisowa obejmie w praktyce wszystkie egzemplarze
Problemy związane z pandemicznym krajobrazem w globalnym biznesem nie mają końca. Tym razem na świeczniku jest Chevrolet. Firma jest ponownie zmuszona zatrzymać produkcję najnowszej Corvette. Tym razem przestój planowany jest na jeden tydzień. Problem dotyczy zaopatrzenia w części, ale Chevy twierdzi, że nie ma to nic wspólnego z trwającym niedoborem półprzewodników. Rzecznik Chevrolet, Trevor Thompkins, […]
