| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Długość | 5390 mm |
| Szerokość | 1915 mm |
| Wysokość | 1435 mm |
| Rozstaw osi | 2945 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1570 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1540 mm |
| Prześwit | 150 mm |
Benzynowy 4.1 112KM Pojemność 4093 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 4.3 142KM Pojemność 4300 cm³ Rok produkcji od 1983 >
Benzynowy 5.0 137KM Pojemność 5001 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 5.7 172KM Pojemność 5733 cm³ Rok produkcji od 1977 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1977 do 1982 roku |
| Pojemność skokowa | 4093 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 112 KM (82 kW) przy 3800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 264 Nm przy 1600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1969-1978. Chevrolet Constantia I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1969 roku. Model Constantia powstał w ramach współpracy południowoafrykańskiego oddziału koncernu General Motors z filią w Australii. W ten sposób, rozpoczęto import topowego modelu Holden Brougham do RPA pod marką Chevrolet. Constantia przyjęła postać najdroższego i najbardziej luksusowego modelu oferowanego w tym kraju, odróżniając się od odpowiednika Holdena jedynie innymi oznaczeniami modelu oraz producenta, a także nieznacznie zmodyfikowaną atrapą chłodnicy. Chevrolet Constantia II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku. Linia modelowa Constantia spotkała się z kontynuacją po 3 latach produkcji dotychczasowego wcielenia, tym razem stając się eksportową innego modelu australijskiego oddziału General Motors. Tym razem bazą była luksusowa limuzyna marki Statesman, której wariant z pierwszych lat produkcji o kodzie ... (źródło Wikipedia)