Oto 10 najlepiej hamujących aut świata, które możesz kupić
Jakie auto ma najlepsze hamulce? Oto 10 najlepiej hamujących sportowych aut, które są/były homologowane na drogi publiczne.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.9 m |
| Promień skrętu | 5.5 m |
| Długość | 4597 mm |
| Szerokość | 1788 mm |
| Wysokość | 1477 mm |
| Rozstaw osi | 2685 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1544 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1558 mm |
| Prześwit | 160 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 999 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 963 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1800 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 450 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.4T DOHC 140KM Pojemność 1362 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Benzynowy 1.6 16V 117KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Benzynowy 1.6 16V DOHC 124KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.6 i 113KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 1.8 16V DOHC 141KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 1.7D 130KM Pojemność 1686 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 2.0 TD 150KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 2.0 VCDI 16V 125KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.0 VCDI 16V 150KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 2.0 VCDI 16V DOHC 163KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2010 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2009 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 1991 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 125 KM (92 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 300 Nm przy 2000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 18.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 83 × 92 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | ze wspomaganiem hydraulicznym |
| Opony podstawowe | 205/60 R16 |
| Opony opcjonalne | 215/45 R18; 215/50 R17; 215/60 R16; 225/35 R20; 225/40 R19 |
| Felgi podstawowe | 6.5J x 16 |
| Rozstaw śrub | 5x105 |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 196 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.3 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1091 km |
| Zasięg (autostrada) | 1304 km |
| Zasięg (miasto) | 857 km |
| Emisja CO₂ | - |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1427 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1930 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1200 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet od 2008 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja modelu. Chevrolet Cruze I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku. Na przełomie 2007 i 2008 roku Chevrolet oferował na globalnych rynkach różne kompaktowe modele, które łączyła przestarzałość względem europejskiej oraz japońskiej konkurencji. Koncern General Motors konstruując globalnego i jednolitego następcę zdecydował się nadać mu używaną już wcześniej, ale nieznaną poza Japonią i Australią nazwę Cruze. W proces konstruowania modelu zaiwestowano ponad 4 miliardy dolarów amerykańskich. 221 przedprodukcyjnych egzemplarzy przeszło testy w zróżnicowanych warunkach drogowych i atmosferycznych na terenie Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych, Szwecji, Korei Południowej, Kanadzie i Australii. Chevrolet Cruze powstał na nowej platformie koncernu General Motors, GM Delta II, na której oparto także inne podobnej wielkości modele koncernu jak m.in. O... (źródło Wikipedia)
