Oto 10 najlepiej hamujących aut świata, które możesz kupić
Jakie auto ma najlepsze hamulce? Oto 10 najlepiej hamujących sportowych aut, które są/były homologowane na drogi publiczne.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.4 m |
| Promień skrętu | 5.2 m |
| Długość | 4295 mm |
| Szerokość | 1725 mm |
| Wysokość | 1445 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1480 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1480 mm |
| Prześwit | 145 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1045 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 275 l |
Benzynowy 1.4 DOHC 16v 95KM Pojemność 1399 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 1.4 i 16V 95KM Pojemność 1399 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.6 DOHC 16v 109KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.8 DOHC 16v 121KM Pojemność 1799 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.0 SOHC 16v 121KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2004 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | w 2009 roku |
| Pojemność skokowa | 1399 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 95 KM (70 kW) przy 6200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 131 Nm przy 4400 obr/min |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 77.9 × 73.4 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Rodzaj układu kierowniczego | ze wspomaganiem hydraulicznym |
| Opony podstawowe | 195/55 R15 |
| Opony opcjonalne | 175/70 R14; 185/65 R14; 195/40 R17; 195/50 R16; 195/55 R15 |
| Felgi podstawowe | 6J x 15 |
| Rozstaw śrub | 4x114.3 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | drążki MacPherson |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | dwuwahaczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 175 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 833 km |
| Zasięg (autostrada) | 1053 km |
| Zasięg (miasto) | 612 km |
| Emisja CO₂ | 171 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1220 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1645 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1200 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 610 kg |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Daewoo w latach 2003-2004 i w 2002 - 2011 w Korei Południowej oraz pod amerykańską marką Chevrolet jako Chevrolet Lacetti w latach 2004-2009. Daewoo Lacetti I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku. Lacetti pojawił się w ofercie Daewoo jako model nowego, kompaktowego hatchbacka mającego na celu zastąpić dotychczasową Nubirę Hatchback. Projekt nadwozia powstał we włoskiej pracowni Italdesign pod dowództwem Giorgetto Giugiaro, nawiązując do przedstawionego przed rokiem mniejszego modelu Kalos z myślą o globalnych odbiorcach. Daewoo Lacetti odeszło od dotychczasowego, typowego dla Daewoo trzyczęściowego grilla na rzecz atrapy z chromowaną poprzeczką. Pas przedni z kolei zdobiły zaokrąglone, strzeliste reflektory i wąski wlot powietrza, z kolei tylną część nadwozia utrzymane w podobnym motywie co reflektory - strzeliste, zadarte ku zewnętrznym krawędziom lampy z podwójnymi, okrągłymi wstawkami. Kabina pasażers... (źródło Wikipedia)
