Oto 10 najlepiej hamujących aut świata, które możesz kupić
Jakie auto ma najlepsze hamulce? Oto 10 najlepiej hamujących sportowych aut, które są/były homologowane na drogi publiczne.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4515 mm |
| Szerokość | 1725 mm |
| Wysokość | 1445 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1480 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1480 mm |
| Zwis przedni | 900 mm |
| Zwis tylny | 1015 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1225 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 405 l |
Benzynowy 1.4 i 16V 95KM Pojemność 1399 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.6 i 16V 109KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.8 i 16V 122KM Pojemność 1799 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.0 SOHC 16v 121KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2004 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 195/55 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Produkowany | od 2004 do 2008 roku |
| Pojemność skokowa | 1598 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 109 KM (80 kW) przy 5800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 150 Nm przy 3600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 175 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 659 km |
| Zasięg (autostrada) | 759 km |
| Zasięg (miasto) | 536 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1200 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1700 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 187 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 845 km |
| Zasięg (autostrada) | 1017 km |
| Zasięg (miasto) | 652 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1180 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1675 kg |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Daewoo w latach 2003-2004 i w 2002 - 2011 w Korei Południowej oraz pod amerykańską marką Chevrolet jako Chevrolet Lacetti w latach 2004-2009. Daewoo Lacetti I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku. Lacetti pojawił się w ofercie Daewoo jako model nowego, kompaktowego hatchbacka mającego na celu zastąpić dotychczasową Nubirę Hatchback. Projekt nadwozia powstał we włoskiej pracowni Italdesign pod dowództwem Giorgetto Giugiaro, nawiązując do przedstawionego przed rokiem mniejszego modelu Kalos z myślą o globalnych odbiorcach. Daewoo Lacetti odeszło od dotychczasowego, typowego dla Daewoo trzyczęściowego grilla na rzecz atrapy z chromowaną poprzeczką. Pas przedni z kolei zdobiły zaokrąglone, strzeliste reflektory i wąski wlot powietrza, z kolei tylną część nadwozia utrzymane w podobnym motywie co reflektory - strzeliste, zadarte ku zewnętrznym krawędziom lampy z podwójnymi, okrągłymi wstawkami. Kabina pasażers... (źródło Wikipedia)
