Oto 10 najlepiej hamujących aut świata, które możesz kupić
Jakie auto ma najlepsze hamulce? Oto 10 najlepiej hamujących sportowych aut, które są/były homologowane na drogi publiczne.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Długość | 5227 mm |
| Szerokość | 1920 mm |
| Wysokość | 1344 mm |
| Rozstaw osi | 2946 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1499 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1499 mm |
Benzynowy 5.7 Turbo 254KM Pojemność 5733 cm³ Rok produkcji od 1970 >
Benzynowy 6.6 BiTurbo 335KM Pojemność 6590 cm³ Rok produkcji od 1970 >
Benzynowy 6.6 Turbo 269KM Pojemność 6573 cm³ Rok produkcji od 1970 >
Benzynowy 7.4 365KM Pojemność 7443 cm³ Rok produkcji od 1970 >
Benzynowy 7.4 456KM Pojemność 7443 cm³ Rok produkcji od 1971 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Produkowany | od 1970 do 1972 roku |
| Pojemność skokowa | 6573 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 269 KM (198 kW) przy 4400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 542 Nm przy 2400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 24.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 72 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 300 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1729 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 23.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 72 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 313 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1724 kg |
Samochód sportowy klasy luksusowej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1969 - 2007. Chevrolet Monte Carlo I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1969 roku. Model Monte Carlo urozmaicił ofertę Chevroleta jako duże, sportowe coupé o luksusowym charakterze, dołączając tym samym do popularnego w drugiej połowie XX. wieku segmentu samochodów tzw. personal luxury. Pierwsza generacja Chevroleta Monte Carlo powstała na platformie G-body, charakteryzując się dużą, masywną sylwetką z wyraźnie zarysowanymi przednimi błotnikami oraz stosunkowo wąsko rozstawionymi, okrągłymi reflektorami. Masywne nadwozie było dwudrzwiowe, z podłużną tylną częścią bagażową. Dach z kolei zyskał inny odcień niż reszta karoserii, mogąc być pokryty lakierem lub materiałem w zależności od preferencji nabywcy. Chevrolet Monte Carlo II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku. Druga generacja topowego coupé Chevroleta została zbudowana na nowej platformie koncernu G... (źródło Wikipedia)
