Oto 10 najlepiej hamujących aut świata, które możesz kupić
Jakie auto ma najlepsze hamulce? Oto 10 najlepiej hamujących sportowych aut, które są/były homologowane na drogi publiczne.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 5027 mm |
| Szerokość | 1847 mm |
| Wysokość | 1402 mm |
| Rozstaw osi | 2807 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 447 l |
Benzynowy 3.4 i V6 182KM Pojemność 3350 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 3.5 i V6 212KM Pojemność 3510 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 3.8 i V6 SS 203KM Pojemność 3791 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 3.8 i V6 SS 243KM Pojemność 3791 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 3.9 242KM Pojemność 3900 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 5.3 i V8 SS 307KM Pojemność 5327 cm³ Rok produkcji od 2006 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2004 do 2005 roku |
| Pojemność skokowa | 3791 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 243 KM (179 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 380 Nm przy 3600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 235/55 R17 |
| Felgi podstawowe | 7J x17 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 220 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 8.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 12.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 64 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 598 km |
| Zasięg (autostrada) | 762 km |
| Zasięg (miasto) | 516 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1598 kg |
Samochód sportowy klasy luksusowej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1969 - 2007. Chevrolet Monte Carlo I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1969 roku. Model Monte Carlo urozmaicił ofertę Chevroleta jako duże, sportowe coupé o luksusowym charakterze, dołączając tym samym do popularnego w drugiej połowie XX. wieku segmentu samochodów tzw. personal luxury. Pierwsza generacja Chevroleta Monte Carlo powstała na platformie G-body, charakteryzując się dużą, masywną sylwetką z wyraźnie zarysowanymi przednimi błotnikami oraz stosunkowo wąsko rozstawionymi, okrągłymi reflektorami. Masywne nadwozie było dwudrzwiowe, z podłużną tylną częścią bagażową. Dach z kolei zyskał inny odcień niż reszta karoserii, mogąc być pokryty lakierem lub materiałem w zależności od preferencji nabywcy. Chevrolet Monte Carlo II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku. Druga generacja topowego coupé Chevroleta została zbudowana na nowej platformie koncernu G... (źródło Wikipedia)
