Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Chrysler Neon II Sedan

Chrysler logo

Dane Techniczne Chrysler Neon II Sedan

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Długość4390 mm
Szerokość1715 mm
Wysokość1421 mm
Rozstaw osi2667 mm
Rozstaw kół - przód1474 mm
Rozstaw kół - tył1474 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)370 l

Reklama

Chrysler Neon II Sedan - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
1.6 i 16V typ Benzynowy Moc: 115KM Pojemność: 1598cm³1.8 16V typ Benzynowy Moc: 122KM Pojemność: 1796cm³2.0 16V typ Benzynowy Moc: 133KM Pojemność: 1996cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)7.5 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg7.4 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg7.4 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg8.9 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg6.3 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)8.8 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg8 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg8.5 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg10.7 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg7.3 l/100km

Informacje o Chrysler Neon II Sedan

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez amerykańską markę Dodge w latach 1994 - 2005. Dodge Neon I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku. Neon zadebiutował jako następca modelu Shadow. Neony produkowano w zakładach w Toluca (Meksyk) i w Belvidere (USA). W Europie był oferowany pod marką Chrysler. Neon pierwszej generacji był produkowany w dwóch wersjach nadwozia (czterodrzwiowy sedan i dwudrzwiowe coupé), trzech wersjach wyposażenia (Base, Highline i Sport; w 1998 zrezygnowano z wersji Base) i dwóch wersjach silnika (SOHC - 132 KM i DOHC - 150 KM; w Europie sprzedawano także model z silnikiem 1,8 l), z manualną (pięcioprzełożeniową) i automatyczną (trójprzełożeniową) skrzynią biegów. W 1998 wprowadzono usportowioną wersję Neon RT. Na rynku europejskim, a ponadto także w Kanadzie i Australii Dodge Neon był oferowany pod marką Chrysler jako Chrysler Neon. Różnice wizualne były minimalne, obejmując jedynie inne emblematy i oznaczenia producenta. Dodge Neon II został zaprez... (źródło Wikipedia)

Reklama

Alfa Romeo i Chrysler dostały ultimatum. Czy to koniec?

Stellantis to nowy gigant na motoryzacyjnej mapie, który powstał z połączenia się dwóch grup - PSA oraz FCA. Mówi się, że Stellantis, to "fuzja", ale pamiętajmy, że 6 z 11 członków zarządu, a także CEO Carlos Tavares, pochodzi z PSA. Tego samego PSA, które w ostatnich latach stworzyło markę „DS” i przeprowadziło restrukturyzację Peugeota, czy […]

Daimler dołącza do Stellantisa jako partner. Firma wykupuje udziały w przedsiębiorstwie zajmującym się ogniwami akumulatorowymi

Daimler dołącza do Stellantisa jako partner w europejskim przedsięwzięciu ACC zajmującym się ogniwami akumulatorowymi Mercedes-Benz koncernu Daimler przejmie 33 procent udziałów w firmie produkującej ogniwa akumulatorowe Automotive Cells Company (ACC), dołączając do pierwotnych założycieli projektu, Stellantisa i TotalEnergies. Celem partnerstwa jest opracowanie ogniw i modułów akumulatorowych oraz „dążenie by Europa pozostała w sercu przemysłu motoryzacyjnego […]

Aston Martin V8 Zagato. Seria bardzo limitowana

Kanciasty Aston Martin V8 Zagato rzadko jest wymieniany przez entuzjastów superaut wśród ulubionych samochodów - mało kto wie o jego istnieniu, a na dodatek James Bond nigdy takim nie jeździł. Jest za to całkiem niezłą inwestycją. Aston Martin V8 Zagato. Znaczek na pokrywie bagażnika mówi, że to nie jest zwykły Aston Martin (Zdjęcia: Patrycja N. […]

Simca Ariane. Takiego kampera nie widzieliście

Latem nabieramy ochoty na choćby krótki wypad do lasu czy piknik nad jeziorem. Naszym towarzyszem może wtedy być auto-camping, który zapewni dach nad głową, gdy nie będzie nam się chciało wracać do domu lub nie zdążymy zrealizować planu wycieczki w jeden dzień. Taka idea musiała towarzyszyć właścicielowi modelu Simca Ariane z 1959 roku, który przerobił […]

↑