Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Citroen C-Elysee II Sedan Facelifting

Podstawowe właściwości Pojazdu
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)506 l
Szerokość bagażnika1032 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1091 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu75 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.7 m
Promień skrętu5.3 m
Długość4427 mm
Szerokość1748 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1953 mm
Wysokość1466 mm
Rozstaw osi2652 mm
Rozstaw kół - przód1501 mm
Rozstaw kół - tył1478 mm
Zwis przedni808 mm
Zwis tylny967 mm
Prześwit141 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1409 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1395 mm

Reklama

Citroen C-Elysee II Sedan Facelifting - Wybierz silnik

Reklama

Informacje o Citroen C-Elysee II Sedan Facelifting

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Citroën od 2003 roku. Od 2012 roku produkowana jest druga generacja modelu. Citroën C-Elysée I został zaprezentowany po raz pierwszy w lipcu 2002 roku. Pierwsza generacja, która początkowo nosiła nazwę po prostu Elysée, była kompaktowym sedanem powstałym z myślą o rynku chińskim. Produkcją zajmowała się tamtejsza spółka Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile, która była joint venture pomiędzy francuskim PSA oraz chińskim Dongfeng Motor. Produkowany od 2003 roku. Elysée jest zmodernizowaną wersją modelu Fukang, z kolei oparty został na europejskim Citroënie ZX. Oprócz tego wiele części użytych w jego budowie pochodzi od modelu Xsara. Model był nieco lepiej wyposażony niż Fukang, przez kilka lat oba samochody produkowane były równolegle, ostatecznie jednak zakończono montaż modelu Fukang. Pojazd często poddawany był mniejszym lub większym modernizacjom wyglądu nadwozia. W 2008 roku przeprowadzono gruntowny facelifting, nazwę mode... (źródło Wikipedia)

Reklama