Które samochody najmniej palą? Oto lista 100 najoszczędniejszych aut
Ceny paliw na stacjach biją coraz to nowe rekordy. W związku z tym mamy dla was kilka porad i listę 100 oszczędnych aut.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Długość | 4170 mm |
| Szerokość | 1714 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1979 mm |
| Wysokość | 1480 mm |
| Rozstaw osi | 2595 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1479 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1477 mm |
| Zwis przedni | 833 mm |
| Zwis tylny | 741 mm |
| Prześwit | 165 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1170 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 348 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 80 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.9 m |
| Promień skrętu | 5.5 m |
Benzynowy 1.2 PureTech 110KM Pojemność 1199 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 1.2 PureTech 131KM Pojemność 1199 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 1.2 PureTech 82KM Pojemność 1199 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 1.5 BlueHDi 102KM Pojemność 1499 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Diesel 1.5 BlueHDi 120KM Pojemność 1499 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 1.6 BlueHDi 99KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2017 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2018 roku |
| Pojemność skokowa | 1499 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 102 KM (75 kW) przy 3500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 250 Nm przy 1750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 205/55 R16 |
| Opony opcjonalne | 205/40 R18; 205/50 R17 |
| Rozstaw śrub | 4x108 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrauliczne |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.0 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | 31.8 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 4.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1250 km |
| Zasięg (autostrada) | 1613 km |
| Zasięg (miasto) | 1064 km |
| Emisja CO₂ | 97 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6.2 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1085 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1630 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu crossover klasy miejskiej produkowany pod francuską marką Citroën w latach 2014 - 2020. C4 Cactus powstał na płycie podwoziowej PF1, którą dzieli z modelami C3 i DS3 i należy do grona miejskich, a nie kompaktowych crossoverów jak sugeruje nazwa. Model ten jest produkowany w hiszpańskiej fabryce Villaverde PSA w Madrycie. Unikalną cechą modelu z lat 2014-2017 były panele Airbump, czyli elementy z tworzywa sztucznego wypełnione powietrzem na drzwiach bocznych. Ich celem było nadanie autu unikalnego wyglądu oraz ochrona drzwi przez obiciami. Dziennikarze podczas wielu testów Citroëna uderzali wspomniane panele, aby uwiarygodnić ich funkcję ochronną. 2 kwietnia 2015 na salonie motoryzacyjnym w Nowym Jorku ogłoszono, że Citroën C4 Cactus zdobył prestiżowy tytuł World Car Design of the Year 2015. W marcu 2015 roku Citroën C4 Cactus zajął drugie miejsce w prestiżowym plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2015. Auto uzyskało w głosowaniu wynik 248 punktów. Jury składało się... (źródło Wikipedia)
