Nowy Citroën ë-Berlingo oraz Peugeot e-Partner – oba można już zamawiać
Citroën ë-Berlingo oraz Peugeot e-Partner to dwa nowe modele aut użytkowych, które wzbogaciły gamę zeroemisyjnych dostawczaków na polskim rynku.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 7 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4597 mm |
| Szerokość | 1826 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2117 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1971 mm |
| Wysokość | 1638 mm |
| Rozstaw osi | 2840 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1573 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1576 mm |
| Zwis przedni | 884 mm |
| Zwis tylny | 873 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 800 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.2 PureTech 130KM Pojemność 1199 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy 1.6 16v THP 156KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Benzynowy 1.6 16v VTi 120KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Benzynowy 1.6 THP 165KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 1.6 BlueHDi 100KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 1.6 BlueHDi 120KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 1.6 e-HDi 114KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 1.6 e-HDi 92KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 2.0 BlueHDi 150KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2013 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2015 do 2016 roku |
| Pojemność skokowa | 1199 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 130 KM (96 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 230 Nm przy 1750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 205/60 R16 |
| Opony opcjonalne | 205/55 R17; 225/35 R19; 225/45 R18 |
| Rozstaw śrub | 5x108 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu MacPherson |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wahacze wleczone i oś odkształcalna |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 201 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 57 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1140 km |
| Zasięg (autostrada) | 1326 km |
| Zasięg (miasto) | 934 km |
| Emisja CO₂ | 116 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2075 kg |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | S&S |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany pod francuski marką Citroën od 2006 roku. Od 2013 roku produkowana jest druga generacja modelu, która w 2018 roku zmieniła nazwę na Citroën C4 SpaceTourer. Citroën C4 Picasso I produkowany był w latach 2006 - 2013. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2007 zajął 3. pozycję (za Fordem S-MAX i Oplem Corsą D). Citroën C4 Picasso II został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2013 roku. W 2018 roku samochód zmienił nazwę na C4 SpaceTourer. Pojazd poprzedził prototyp pod nazwą Citroën Technospace. Samochód zbudowano na płycie podłogowej EMP2, jest o 4 cm krótszy od poprzednika, ale ma zwiększony rozstaw osi. Pojazd otrzymał maksymalną notę pięciu gwiazdek w teście zderzeniowym Euro NCAP. Niedługo po premierze drugiej generacji C4 Picasso, zaprezentowano wersję siedmioosobową - C4 Grand Picasso. Samochód również zbudowano na platformie EMP2, długość samochodu zachowano bez zmian, jednak o 11 cm skrócono przed... (źródło Wikipedia)
