Nowy Citroën ë-Berlingo oraz Peugeot e-Partner – oba można już zamawiać
Citroën ë-Berlingo oraz Peugeot e-Partner to dwa nowe modele aut użytkowych, które wzbogaciły gamę zeroemisyjnych dostawczaków na polskim rynku.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1035 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 9 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4805 mm |
| Szerokość | 1895 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2204 mm |
| Wysokość | 1895 mm |
| Rozstaw osi | 2925 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1627 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1600 mm |
| Zwis przedni | 975 mm |
| Zwis tylny | 830 mm |
Diesel 1.6 HDI 92KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Diesel 2.0 HDI 122KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Diesel 2.0 HDI 138KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Diesel 2.0 HDI 163KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2011 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2007 do 2011 roku |
| Pojemność skokowa | 1997 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 138 KM (101 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 320 Nm przy 2000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 170 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.3 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | - |
| Emisja CO₂ | - |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1855 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2805 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1975 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu van klasy wyższej oraz dostawczy klasy średniej produkowany przez francuską markę Citroën od 1994 roku. Od 2016 roku wytwarzana jest trzecia generacja. Osobowa wersja zyskała nową nazwę - SpaceTourer. Citroën Jumpy I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku. Pierwsza generacja powstała na bazie opracowanego przez koncerny FIAT i PSA Eurovana i zaprezentowano ją w 1995 roku. W 2007 roku do sprzedaży trafiła druga generacja Citroëna Jumpy wraz z bliźniaczymi modelami. Rok później wszystkie trzy auta nagrodzono tytułem Samochodu Dostawczego Roku.Pojazd wszedł do produkcji w 1995 roku, stanowiąc uzupełnienie dla gamy aut dostawczych Citroëna, w której brakowało wówczas średniej wielkości auta dostawczego. W okresie początkowym Jumpy dostępny był z trzema jednostkami napędowymi - benzynowym motorem 1.6 o mocy 79 koni mechanicznych, dieslem 1.9 dysponującym 69 KM oraz jego turbodoładowaną odmianą o mocy 90 KM. Pojazd produkowany był w dwóch różnych rozstawach osi. Ofer... (źródło Wikipedia)
