Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Citroen Nemo Combi

Citroen logo
Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi5
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość3959 mm
Wysokość1721 mm
Rozstaw osi2513 mm
Zwis przedni855 mm
Zwis tylny591 mm
Szerokość-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1063 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1441 mm
Całkowita długość wnętrza kabiny1680 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)890 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)360 l
Wysokość progu załadowczego527 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu100 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Reklama

Citroen Nemo Combi - Wybierz silnik

Reklama

Informacje o Citroen Nemo Combi

Samochód osobowo-dostawczy klasy aut miejskich produkowany przez francuską markę Peugeot razem z Peugeotem i Fiatem w latach 2007 - 2017. Samochód został zaprezentowany wraz z dwójką bliźniaków, czyli Peugeotem Bipperem i Fiatem Fiorino III. Prezentacja miała miejsce na targach pojazdów dostawczych zorganizowanych w Amsterdamie 2 października 2007. Podczas 62. Targów Samochodów Użytkowych IAA w Hanowerze (23.09-02.10.2008) Citroën Nemo - wraz z Fiatem Fiorino oraz Peugeotem Bipperem - zdobył tytuł Samochodu Dostawczego Roku (Van Of The Year 2009). Odmiana osobowa nosiła nazwę Nemo Combi. ... (źródło Wikipedia)

Reklama

Miłość i nienawiść, czyli kobieta za kółkiem Citroëna C4

Gdybym poznała go na Tinderze, za wygląd dałabym w prawo i na pierwszą randkę czekałabym przestępując z nóżki na nóżkę, jak w kolejce do stolika w Manekinie. Znacie ten efekt, kiedy szeroki uśmiech opada powolnie, by zakończyć się grymasem, który trudno ukryć nawet w ciemnej sali kina? Nie, żebym specjalnie grymasiła, bo zdaję sobie sprawę, […]

Koniec SUV-ów? Citroën zwiastuje erę aerodynamicznych elektryków

Pojazdy elektryczne powoli przejmują rynek samochodów w ogóle. Choć obecnie klienci łakną przestronnych pojazdów, dostosowanych do każdych warunków, w przyszłości może nastąpić absolutna rewolucja w zakresie postrzegania nadwozi. To koniec SUV-ów - takiego zdania jest dyrektor generalny Citroëna. Czym motywuje swoje odważne przekonania? Koniec SUV-ów - dlaczego? Citroen C3 Aircross. SUV-y, czy też crossovery są […]

Citroën C5 Aircross po liftingu. Test. Co się zmieniło? Czy warto go kupić?

Jego oryginalna stylizacja plus ponadprzeciętny komfort może nie zawojowały rynku, ale znalazły wiernych odbiorców znudzonych poprawnymi do bólu propozycjami koncernu Volkswagena. Na rynku dostępny jest już odświeżony Citroën C5 Aircross. Jakie są najważniejsze zmiany? Którą wersją warto się zainteresować? Zmiany stylistyczne Zmiany stylistyczne wprowadzone przez Francuzów są delikatne, ale korzystne (fot. Łukasz Walkiewicz/Automotyw.com) Nowy model […]

↑